Comment faire pour récupérer le pétrole à partir de pneus d'occasion

Pneus auto sont conçus pour être durables , durables et difficiles à endommager . Pour ces raisons, ils sont aussi très difficiles à éliminer . Les pneus ne sont plus autorisés dans les décharges dans de nombreuses municipalités . Certaines entreprises croient qu'ils ont la bonne approche pour séparer les pneus en leurs composants individuels de noir de carbone , le soufre , l'acier et l'huile qui rend les fils de nylon . Par exemple, InfoSpi , une entreprise de recyclage de pneus , prévoit la création d'un " pneu à l'huile « pilote usine en 2011 et le suivi avec plusieurs usines à travers les États-Unis . Tous les processus utilisent la même méthode de base de la rupture du pneu vers le bas pour la séparation des matériaux. Instructions
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chaleur d'un lot de pneus à température et pression dans les chambres contrôlées extrêmement élevés jusqu'à ce que le matériau constituant les pneus brise complètement. Selon le procédé breveté individu le soufre sera combiné avec l'huile et le carbone tandis que l'acier est séparé de l' huile et du carbone.
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séparer les matières en composants individuels par des moyens tels que décantation gravitaire , filtrage, ou les forces centrifuges.
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éliminer le soufre de l'huile par la méthode standard de hydrodésulfuration (HDS) , ou en utilisant l'hydrogène sous pression pour créer de l'hydrogène sulfuré qui est ensuite filtré. Les nouvelles technologies telles que les bactéries du soufre alimentaires peuvent également être utilisés.