Comment faire de carburant diesel à partir du charbon

Avec obstacles politiques en Amérique du forage pétrolier off-shore ou dans les aires protégées et l'augmentation du prix du baril de pétrole importé, un carburant alternatif est séduisante. Solaire et l'énergie éolienne n'ont pas encore atteint les avancées technologiques nécessaires pour rivaliser avec les combustibles fossiles, et les voitures électriques sont impraticables en raison de leur plage de déplacement limitée. Par conséquent, de nombreuses entreprises s'efforcent d'être les premiers à une méthode viable pour créer un carburant alternatif. Une telle méthode est la conversion du charbon en carburant diesel. Instructions
Fischer-Tropsch Méthode
1

Grind le charbon en petits morceaux et laissez-le sécher complètement.
2

convertir le charbon en le plaçant dans une chambre qui sera en mesure de soutenir une forte chaleur et de pression. La chambre doit être scellé à partir de l'oxygène, que l'idée est de limiter le montant que le charbon est capable de brûler.
3

vapeur de la force et de la chaleur dans cette chambre pour provoquer le charbon pour former ce qui est appelé «gaz de synthèse». Les impuretés contenues dans le charbon permettra de recueillir au fond de la chambre pour être enlevé et vendu comme un sous-produit du processus de gazéification. Le sulfure d'hydrogène et le sulfure de carbonyle est également laissé derrière et peuvent être transformés en soufre pur et vendus. Le matériel qui est créé comme un sous-produit de ce processus est appelé «laitier».
4

Recueillir les vapeurs de gaz de synthèse dans un tube qui passe juste au-dessus de la chambre et puis vers le bas dans une chambre de refroidissement où les vapeurs se condensent dans ce qui est connu sous le nom de Fischer-Tropsch liquides comme de diméthyle ou le méthanol.
5

Filtrer les métaux toxiques de ce mélange à l'aide d'un filtre à charbon. Éliminer le soufre par l'utilisation de filtres et écrans d'extraction. Les liquides Fischer-Tropsch sont détournés pour être traitées ultérieurement. Le liquide restant est le carburant diesel fini, qui peuvent être traitées ultérieurement de faire un combustible propre.
Direct liquéfaction du charbon
6

Mélanger le charbon et l'eau dans la chambre comme précédemment. Pompe d'hydrogène dans le mélange charbon-eau. L'hydrogène augmente le ratio d'hydrocarbures du charbon, allant de quatre à neuf carbones de 10 à 19 ans dans l'essence ou du carburant diesel. Ce processus crée des composés hydrocarbonés appelés alcanes. Le méthane et l'éthane sont deux exemples.
7

Retirer l'hydrogène du mélange par l'ajout d'un catalyseur, les ions OH par exemple, qui va forcer le gaz d'hydrogène sur le système de ventilation dans un récipient séparé . Ions OH se forment lorsque l'oxygène et l'hydrogène sont liés entre eux.
8

brouiller les liaisons carbone-carbone en utilisant un processus appelé hydro-craquage. Il s'agit de la réintroduction de l'hydrogène qui a été enlevé de nouveau dans la solution sous haute pression et à la chaleur. Il se répartit le mélange charbon-eau en kérosène et diesel essence de carburant.