Toute huile grasse obtenue à partir d'une plante végétale ou animale est déjà un «biodiesel». Que graisse de l'huile d'arachide ou du bacon, des huiles grasses comme celles-ci sont encore hydrocarbures dans les mêmes manières que c'est tout combustible fossile. Le principal problème avec simplement verser de l'huile végétale dans votre réservoir de carburant est qu'il ne contient pas seulement les hydrocarbures précieux, mais également de la glycérine. Glycérine - utilisé pour la fabrication du savon - transforme le carburant en gel quand il fait froid et il est presque impossible de se déplacer à l'aide d'une pompe à carburant automobile conçu pour déplacer les liquides
Traiter le
de carburant. Photos
traiter le problème de la glycérine dans l'une des trois façons. Une façon est de maintenir le combustible constamment chaud, donc les pompes à essence peuvent se déplacer, ce qui n'est pas très pratique. Une autre façon est d'enlever la glycérine en mélangeant l'huile végétale avec de l'alcool, ce qui provoque plus de la glycérine à séparer et à remonter à la surface. La troisième méthode consiste à utiliser l'hydrogène pour briser les molécules de glycérine en molécules plus petites qui ne gel. Glycérine Retrait de l'alcool est appelé transestérification et a été la pratique acceptée depuis de nombreuses années. Newer hydrocraquage et hydrogénée biodiesels pas contenir de glycérine à tous, comme le processus convertit 100 pour cent de l'huile pour alimenter au lieu de combustible et des déchets glycérine.
LML Duramax
2008 LML Duramax de GM
est certifié pour fonctionner sur B20, qui se compose de 20 pour cent de biodiesel et 80 pour cent diesel. La principale raison que GM ne certifie que ce moteur de 20 pour cent de biodiesel parce que 20 pour cent de biodiesel transestérification est la norme de l'industrie et ils ne veulent pas risquer de problèmes de garantie si le procurer utilisateur final supérieur pourcentage biodiesel transestérification de qualité inférieure, une fabricant. La question est de savoir si un LML fonctionne sur 80 ou 100 pour cent hydrocraquage biodiesel. Il fait très certainement, mais c'est une chose de responsabilité de la part de GM depuis hydrocraquage n'est pas la procédure normale encore.
Rénovation du moteur
Si vous utilisez l'un des plus récents hydrogénées ou hydrocraquage biodiesels, puis une rénovation n'est pas nécessaire. Hydrocraquage et hydrogénée diesels sont presque chimiquement identique à n'importe quel diesel et plus pure base de combustibles fossiles à bien des égards. Verser dans la cuve et venir. Toutefois, le biodiesel transestérification contient encore de petites quantités de glycérine, qui peut être un problème quand il s'agit de filtres à carburant et des températures froides. Même le meilleur biodiesel transestérification épaissit un peu par temps froid, ce qui nécessite un élément de chauffage en ligne pour le ramener à l'état liquide. Exécutez l'une ou une série de filtres à carburant biodiesel spécialisés et d'un séparateur d'eau pour éliminer toute trace d'humidité du combustible a absorbé.
