installer une chambre de générateur d'hydrogène préfabriqués à l'intérieur du compartiment moteur de la voiture. Si vous ne pouvez pas trouver une pré-assemblé, vous pouvez construire un sur CPVC diamètre de 4 pouces selon les spécifications de votre guide. La longueur optimale est aussi proche de 18 pouces que possible, tout en s'adaptant à l'intérieur de l'enceinte du compartiment moteur, ne pas construire un boîtier de générateur à moins de 10 cm de long. La meilleure méthode et l'emplacement exact pour le montage du générateur dépendra de la forme du moteur du véhicule, l'espace disponible et des parties spécifiques utilisés.
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raccorder un tuyau résistant à la chaleur à partir de la vanne d'arrivée d'eau de la Générateur d'hydrogène à un réservoir de stockage d'eau. Monter le réservoir de stockage d'eau pour le châssis du véhicule, si possible, à l'intérieur du compartiment moteur. Choisissez un réservoir de stockage qui contient un minimum de cinq à dix gallons. Plusieurs manuels du projet recommandent US Plastics Part # No. 8658, qui détient 16 gallons. Réservoirs comprendront un peu de matériel pour les monter à l'intérieur du véhicule, mais en fin de compte le meilleur emplacement et méthode de fixation de la cuve dépend de la mise en page et l'espace disponible de votre véhicule.
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fil de l'hydrogène les électrodes de générateur à une unité de commande électronique avec un fer à souder. Il est possible de trouver ce type d'unité pré-assemblée ou vous pouvez faire vous-même en utilisant les pièces répertoriées dans un guide détaillé du projet. "Le Hydrostar" guide compris appelle cet appareil électronique, un module «HyTronics" et énumère les parties avec des numéros spécifiquement destiné à être acheté chez Radio Shack détaillants. D'autres guides projet Liste des pièces différemment, mais construire le même composant électronique de base.
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fil Une gamme de panneaux de signalisation sur le module de commande électronique et le boîtier générateur d'hydrogène avec un fer à souder. Comment construire un système de panneau indicateur et le fixer au tableau de bord est une question de préférence personnelle et les parties spécifiques que vous utilisez. Le moyen le plus rapide et le plus facile de connecter un système d'indicateurs est d'utiliser un système préfabriqué, comme un VDO-II08720 console personnalisée qui se monte facilement sur le tableau de bord.
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Fixez un adaptateur pour le carburateur de sorte que on peut relier la vanne de sortie d'hydrogène du boîtier du générateur vers le carburateur de la voiture avec une longueur de tube résistant à la chaleur. Il ya des milliers de carburateurs, de sorte qu'il vous sera bénéfique de consulter un distributeur de pièces informés comme Impco Technologies, et d'expliquer votre projet de conversion de l'hydrogène et de la marque et le modèle de votre véhicule. Le vendeur devra choisir et vous expédier l'adaptateur du carburateur correct.
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connecter les électrodes du système de générateur d'hydrogène et le module de commande électronique à l'ensemble des gaz de votre voiture.
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Calibrer la tension et la pression de gaz de votre système avec un soin extrême. Cette opération délicate est un élément crucial du processus de conversion. Si vous démarrez le moteur avant que le générateur d'hydrogène et les systèmes électroniques de commande sont correctement étalonnés, vous risqueriez d'endommager le générateur et le moteur. Guides détaillés du projet de conversion de l'hydrogène vont vous fournir tous les détails et les calculs pertinents pour les parties spécifiques que vous avez sélectionné pour votre système d'hydrogène. Ce processus nécessitera une certaine quantité d'expérimentation pour peaufiner le système.
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