hydrogène est un élément commun, mais il n'est pas disponible en grandes quantités par lui-même. Il relie avec d'autres éléments, et pour obtenir l'hydrogène, la séparation de l'élément d'accompagnement doit avoir lieu. L'eau est un exemple. Dans l'eau, il ya deux molécules d'hydrogène et un atome d'oxygène. Pour séparer l'eau en molécules séparées par électrolyse, plus d'énergie est nécessaire pour isoler l'hydrogène produit de l'hydrogène comme combustible. En raison de la puissance nécessaire pour la séparation, il devient impossible pour une utilisation en tant que carburant.
Fuel Cells
Sir William Grove a fait la première pile à combustible en 1839. Dans les années 1960, la pile à combustible a été conçu pour produire de l'électricité pour divers engins spatiaux. L'opération consiste en une électrode polymère intercalée entre une cathode et l'anode. L'atome d'hydrogène se sépare en un proton et un électron et prennent des chemins différents vers la cathode. Les électrons passent par un circuit qui produit de l'électricité. Lorsque l'hydrogène et l'oxygène se recombinent, il produit de l'eau pour la boisson et les autres usages sur l'engin spatial. Pour que ce système fonctionne sur une base de production, l'approvisionnement en hydrogène doivent être plus facilement disponibles que les conditions actuelles. Pour être économiquement réalisable, le coût de production d'hydrogène devrait chuter de 10 fois.
Énergie potentielle
hydrogène possède une unité de haute énergie par unité de masse , mais une densité d'énergie faible par rapport à un même volume d'essence ou autres combustibles communs. Pour l'utiliser pour alimenter un moteur à combustion interne produirait moins de puissance et de gammes de conduite plus courtes. Pour produire la même gamme, il faudrait environ trois à quatre fois plus d'hydrogène. L'hydrogène liquide est d'environ un quart moins dense que le carburant d'aviation, ce qui signifie qu'elle produit moins d'énergie par unité de volume.
Fourniture et le stockage
réservoirs qui stockent l'hydrogène sous pression sont très lourds . Un réservoir qui détient £ 6,6. d'hydrogène pèserait plus de 800 livres. Il peut également s'infiltrer dans le métal et causer la fatigue du métal. Liquéfié hydrogène est impossible pour l'automobile et la maison. L'hydrogène se liquéfie à -253 degrés Celsius, ce qui nécessite beaucoup d'énergie pour l'obtenir liquéfié. Quand liquéfié, il faut beaucoup d'isolation pour le garder liquide, ce qui ajoute au poids de la citerne.
