Préparez-vous à creuser profondément dans vos poches si vous voulez un véhicule à hydrogène. Et il n'est pas un très large éventail d'options. Honda a commencé la production commerciale limitée de la FCX Clarity, la première voiture à pile à combustible à l'hydrogène, en 2008. Il avait une autonomie de carburant de 280 miles. Cependant, Honda ne vend pas les véhicules, c'est seulement les louer pour trois ans et 600 $ par mois. Comparativement parlant, la Honda Accord 2011, ce qui est similaire en taille à la FCX Clarity, atteint 23 miles par gallon (mpg) ville et 34 mpg autoroute sur l'essence. Il commence à 21,380 $. Autres véhicules à hydrogène disponibles dans le commerce peuvent coûter des centaines de milliers de dollars.
Alimenter coûts
Selon FuelEconomy.gov, l'hydrogène contient beaucoup moins d'énergie que l'essence ou le diesel sur un par volume. Cela signifie que, relativement parlant à essence, un réservoir plein de carburant d'hydrogène ne va pas vous aller aussi loin que d'un réservoir d'essence plein. En outre, à partir de 2011, l'hydrogène est opportun, et donc coûteux à produire. Cela rend plus coûteux à acquérir. Et stations à hydrogène ne sont disponibles que dans une poignée de lieux échelle du pays. La plupart de ces endroits existent en Californie. L'essence est largement disponible et beaucoup moins cher que l'hydrogène.
Hydrogène avenir
Le prix des véhicules à hydrogène est tributaire de plusieurs facteurs. Par exemple, il doit y avoir une demande pour de tels véhicules. Cela déclenchera un changement dans la recherche et le développement pour trouver plus rapides, des moyens moins coûteux de produire de l'hydrogène à courir véhicules. Il sera également inspirer les constructeurs de véhicules pour commencer non seulement de développer plus de véhicules à hydrogène, mais les véhicules à hydrogène de fabrication ainsi. La combinaison de la demande et de la technologie aura un impact direct sur les prix. Mais à partir de 2011, les véhicules à hydrogène sont en grande partie hors de prix pour le consommateur moyen.
Essence avenir
Bien que l'essence prévaut actuellement sur les méthodes alternatives de carburant, son avenir est trouble. Par exemple, la disponibilité du carburant est largement dépendante du pétrole importé. Combinez cela avec le fait que les véhicules à essence sont intrinsèquement mauvais pour l'environnement et il pourrait y avoir un véritable objectif pour des transports plus durables dans l'avenir. Cette orientation est en train de se concrétiser aujourd'hui avec les constructeurs développement des voitures électriques, mais les véhicules à essence sont toujours les véhicules les plus abordable et pratique pour la plupart des modes de vie des consommateurs. Tant que les prix du gaz deviennent les véhicules à carburant trop cher, ou d'autres deviennent plus abordables, de l'essence semble toujours être le combustible de choix dans un avenir prévisible.
