partisans de gaz de Brown vanter le mélange d'hydrogène et de l'essence comme une alternative écologiquement sûr aux combustibles fossiles. Les opposants notent que la séparation de l'hydrogène et de gaz de l'eau nécessite plus d'énergie que la combustion du gaz produit. Cette caractéristique n'a pas empêché un groupe enthousiaste des inventeurs amateurs d'expérimenter avec détonant comme un additif de l'essence ou de remplacement. Le but de ces passionnés est rien de moins qu'une voiture courir uniquement sur le gaz de Brown, un objectif souvent interprétée à tort comme l'utilisation de l'eau pour alimenter les voitures.
Production
cours de la production de gaz de Brown, l'eau passe à travers un générateur électrolyse. Ces générateurs utilisent l'hydroxyde de potassium comme électrolyte. L'hydroxyde de potassium nécessite une manipulation minutieuse, la substance est caustique et capable de fournir des brûlures graves de la peau. L'hydroxyde de potassium est un ingrédient important dans de nombreux produits de nettoyage de drains. Beaucoup de nettoyeurs de drains contiennent également du chlore, et l'utilisation de tels produits de nettoyage comme électrolytes produit toxique du chlore gazeux ainsi que les brûle du gaz de détonant.
Stockage
Brown facilement et peut exploser. Oxhydrique est plus volatile que l'hydrogène pur en raison de la présence d'oxygène dans le gaz de Brown; ses molécules sont également assez petit pour que les molécules de gaz peuvent passer à travers les réservoirs métalliques solides, faisant fuite une préoccupation sérieuse. Lors de l'allumage, les brûlures de gaz de Brown à 2.800 degrés Celsius --- significativement plus élevée que la température nécessaire pour faire fondre l'acier. Aucune méthode sûre de stocker, même de petites quantités de gaz de Brown existe à partir de 2011, ce qui limite l'utilisation du gaz comme carburant de remplacement.
Controverse
partisans de gaz de Brown comme remplacement des combustibles fossiles réclamer le gaz pose un autre type de danger. Les théories du complot prétendent que l'utilisation généralisée de gaz de Brown serait détruire les intérêts des grands intérêts pétroliers, l'automobile et le gouvernement, et que les forces obscures de réponse travaillent à entraver le développement de la voiture à propulsion détonant. partisans du complot prétendent les intérêts du gouvernement confisque régulièrement des brevets pour les appareils à gaz de Brown en vertu des lois de sécurité nationale, et que les principaux développeurs de la technologie détonant, comme l'inventeur américain Stanley Meyer, ont trouvé la mort dans des circonstances mystérieuses.
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