de l'éthanol comme carburant n'est pas exactement nouvelles; avant la prolifération des stations de ravitaillement essence, l'alcool éthylique a été le jus de choix pour les isolée tour-de-la-siècle automobilistes. Aussi connu comme «moonshine» ou «éclair blanc», l'éthanol est l'ingrédient actif dans tout, de Jim Beam pour Stolichnaya. Elle est composée de deux atomes de carbone, six atomes d'hydrogène et un atome d'oxygène, ce qui rend chimiquement semblable au diesel et à l'essence, mais plus «légère» à l'échelle moléculaire que les hydrocarbures les plus comparables.
Impact sur les performances
L'éthanol est un carburant très bien où la performance est concerné. À 108 octane, l'éthanol vient au deuxième rang pour la meilleure course et les carburants d'aviation. Même une perfusion de 15 pour cent d'éthanol dans 93 gaz d'octane va l'amener à environ 104 octane et E85 (éthanol à 85 pour cent) des taux à 105 octane. Moteurs conçus pour fonctionner sur rien d'autre que l'éthanol ont le potentiel de loin surpasser tout homologue à essence, comme d'octane plus élevé de l'éthanol permettra de compression plus élevé et tuning informatique plus agressif. Beaucoup de véhicules flex-fuel avec des capteurs d'indice d'octane seront s'ajuster à la présence de l'éthanol, ramasser quelques chevaux importante dans le processus.
Fuel Economy
Plus atomes dans une molécule signifie plus de potentiel d'énergie par gallon. Signifie la structure moléculaire de l'allumeur de l'éthanol qu'il contient moins d'unités d'énergie par gallon, et qui reflète où l'économie de carburant est concerné. Un gallon d'éthanol contient environ 76.000 unités thermiques britanniques de l'énergie à l'essence de 114.000 environ, ce qui est la raison principale pour que les moteurs de combustion d'éthanol seront généralement consommer au moins 20 à 30 pour cent plus de carburant que ceux combustion de l'essence. Techniquement, c'est une différence de 34 pour cent de la teneur en énergie, mais d'octane plus élevé de l'éthanol permet au moteur d'extraire plus d'énergie par gallon, ce qui compense en partie la différence en BTU. Pourtant, vous pouvez vous attendre à une baisse notable de la consommation de carburant lors de l'exécution d'éthanol dans un pourcentage significatif.
Carburant corrosion
coureurs Pro ont connu depuis des années que vous ne pouvez pas il suffit de verser le méthanol - le jumeau maléfique de l'éthanol - dans le réservoir de carburant d'une voiture sans apporter de modifications importantes à carburant du système et le carburateur de la voiture jet. L'éthanol et le méthanol sont des solvants puissants, très corrosive pour l'aluminium (souvent utilisé dans les rails de carburant et lignes), de nombreux types de caoutchouc naturel et synthétique (utilisé pour les joints d'étanchéité), et la plupart des types de résine de plastique et fibre de verre. Bien que tous ces éléments sont de mauvaises nouvelles pour tout propriétaire de voiture, cette dernière se révélera désastreuse pour la plupart des bateaux et certains propriétaires de voitures.
Fondu en fibre de verre
l'exception d'un atome de carbone , l'éthanol est chimiquement identique à l'acétone - couramment utilisé comme solvant dans une résine de fibre de verre. Au fil du temps, l'éthanol va détruire des réservoirs de carburant en fibre de verre, mais pas avant d'envoyer caramel comme résine dissoute par le système de carburant du véhicule. Cela est d'autant plus déconcertant quand on sait que de nombreux réservoirs de carburant de bateaux sont coulés dans le vide entre les coques intérieure et extérieure, et que la résine endommagé pouvez facilement envoyer un bateau sur un aller simple vers le bas. La morale de cette histoire:. Être très méfiant de tout contenant de l'éthanol de carburant si vous n'êtes pas positif que le système de carburant de votre véhicule est à la hauteur
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