Assurez-vous que cela vaut la peine de convertir votre voiture au gaz naturel. Les vieilles voitures ne sont généralement pas la peine parce que vous voulez faire la conversion pour obtenir le maximum de votre véhicule. Assurez-vous que le gaz naturel est accessible dans votre région, sinon vous aurez à prendre des mesures supplémentaires pour l'acquérir.
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Vérifiez que la structure du véhicule est en bon état pour maintenir les réservoirs de gaz, régulateur de pression , des colliers de serrage à haute pression et d'autres parties. Contrôler les bougies d'allumage, les bougies câbles de bougies, les points de contact, le condensateur, la bobine d'allumage, la plaque d'allumage et distributeur de s'assurer que le système d'allumage moteur fonctionnera normalement.
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Assurez-vous que la voiture la batterie est susceptible de dégager de 12 volts d'électricité. Assurez-vous que le système de carburateur est propre et fonctionne correctement. Si l'une de ces pièces ne fonctionne pas correctement, ne pas procéder à l'installation sans réparer ces pièces parce que le kit ne fonctionne pas correctement.
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Assurez-vous que votre kit dispose de toutes les pièces suivantes :, mélangeur de pression du régulateur (réducteur) gaz /air (ou injecteur de carburant électronique), vanne de remplissage GNV, les lignes à haute pression, réservoir GNV et valve, le tuyau résistant au feu avec réglage maximal d'écoulement du gaz, de l'essence /sélecteur NGV, manomètre et chauffage émulateur de système. Ces pièces varient selon le kit, alors assurez-vous que toutes les pièces énumérées dans le livret d'instructions sont incluses.
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Fixez le régulateur de pression, en s'assurant que le support est solidement fixé à une surface plane le corps de la voiture. Assurez-vous qu'elle est perpendiculaire à la direction de déplacement du véhicule et placé dans un endroit où il sera clairement visible une fois le manomètre est fixé. Fixer le manomètre sur le régulateur de pression.
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Suivez les instructions pour la fixation des lignes d'évacuation gaz et au régulateur. Le processus pour cette varie avec chaque kit. Fixer le mélangeur de gaz /air dans un endroit proche du régulateur pour que le gaz n'a pas de descendre une longue ligne lors du démarrage.
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Installer la vanne de remplissage tout aussi loin de l' batterie de voiture que possible pour éviter un incendie ou d'étincelles. Si possible, placez-le près du régulateur pour que le manomètre permet de surveiller la pression de remplissage. Assurez-vous que le clapet est monté fermement afin qu'il ne bouge pas ou se détacher avec le mouvement du moteur de la voiture.
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Installez le tuyau haute pression en fixant une extrémité de la valve de remplissage et en l'exécutant au réducteur. Faire une boucle dans la canalisation chaque fois que vous devez tourner autour d'un coin, et assurez-vous qu'il ya au moins une boucle dans la tuyauterie.
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l'utilisation de plastique ou de pinces métalliques pour fixer la tuyauterie un endroit à l'intérieur de la carrosserie du véhicule de sorte qu'ils ne flotte autour. Assurez-vous qu'aucun tuyau pend sous la voiture. Exécuter la conduite reliée à la vanne de remplissage et de fixer à l'un des raccords sur le cylindre. Reportez-vous au manuel d'instructions de votre kit de voir qui est le raccord approprié.
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Exécutez la tuyauterie pour le coffre de la voiture sur le côté de la vanne de remplissage, loin de l'échappement et le moteur .
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boulonner les supports pour les réservoirs GNV à l'intérieur du tronc dans un endroit où ils vont prendre un minimum de place. Vérifiez les vannes sur les réservoirs et s'assurer qu'ils sont serrés (la plupart des kits sont livrés avec les vannes pré-installé). Montez les réservoirs dans les parenthèses. Ils devraient ajustement serré et ne pas être en mesure de glisser.
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passer les canalisations entre les cylindres si vous utilisez un kit qui a plus d'un. Faire une boucle dans la tuyauterie pour absorber les vibrations, et pour n'importe quel coin que la tuyauterie tourne.
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Suivez les instructions incluses dans votre trousse d'installation du système de chauffage au gaz /commutateur, système de contrôle de sélecteur GNV et . Le processus d'installation de ces pièces varie. Le système de chauffage existant peut être modifié dans la plupart des voitures de travailler avec votre installation GNV.
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Placez le sac de ventilation incluse dans votre trousse sur la buse de ventilation sur le robinet de la bouteille. Fixer le tube de ventilation à la tuyauterie à haute pression. Fermez le sac de ventilation et d'ajouter un autre morceau de tuyauterie à l'autre buse sur le réservoir. Fixer avec des pinces métalliques incluses dans votre kit.
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Placez le mixer dans son endroit désigné et le connecter au tuyau résistant au feu avec le régulateur de débit de gaz fixé. Placez le mélangeur aussi près que possible du régulateur de pression, de sorte que le tuyau couvre la distance moins possible.
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Vérifier tous les composants supplémentaires et suivez les instructions pour les installer. La plupart des kits sont livrés avec un dépliant avec instructions de test et de réglage de votre nouveau système. Tester et affiner le système et tester à nouveau avant de conduire.
