Comment Mélanger diesel n ° 1 avec du gazole pour Cold Weather

Non 1 et n ° 2 carburants diesel sont fabriqués pour une utilisation dans les véhicules routiers. Alors diesel n ° 2 est le plus commun des deux, diesel n ° 1 est préférable pour une utilisation par temps froid. C'est parce qu'il a un point d'ébullition inférieur et est plus léger que diesel n ° 2. Cela rend moins sensibles à la gélification ou l'épilation par temps froid, et ainsi mieux en mesure de circuler à travers le moteur d'une voiture. Cependant, No. 1 diesel est plus cher que diesel n ° 2. C'est pourquoi beaucoup de gens mélangent les deux diesels ainsi que pour une utilisation dans des conditions climatiques froides. Choses que vous devez
n ° 1 diesel
n ° 2 diesel
Kérosène (facultatives); lt Afficher plus Instructions
1

remplacer 10 pour cent de votre mazout no 2 au numéro 1 de carburant par tranche de 5 degrés d'amélioration que vous voulez dans votre point de bouchon du filtre à froid (CFPP). Le CFPP est le moment où votre carburant commence à se former des cristaux de paraffine, qui bouchent les injecteurs de carburant et le moteur.
2

utiliser du kérosène comme un substitut pour le n ° 1 du gazole si vous êtes ne pas utiliser diesel à très faible teneur en soufre. Le kérosène est un peu moins cher que le diesel n ° 1 et se mélangera avec votre No. 2 diesel tout aussi bien.
3

Acheter un diesel n ° 2 avec un mélange d'additifs pour améliorer froid performances aux intempéries. Cela vous évitera d'avoir à vous fondre diesels. Après tout, le carburant diesel ne sent pas bon, et il ya toujours le risque de répandre sur vos vêtements.
4

Laissez votre voiture de fonctionner pendant 10 à 15 minutes avant de le conduire par temps froid. Vous devez le faire même si vous avez mis en place un n ° 1 et n ° 2 mélange diesel dans le moteur. Laisser votre voiture courir un peu permet au carburant de liquéfier complètement et devienne lisse qui coule, ce qui se traduira par de meilleures performances et d'efficacité.
5

Acheter seulement n ° 1 du gazole autant que vous le pensez vous aurez besoin de deux réservoirs. Après tout, c'est cher, et le temps pourrait se réchauffer de façon inattendue, vous laissant avec le diesel utilisé dans votre garage. L'équivalent de deux réservoirs de diesel va vous permettre de remplir votre réservoir et avoir la valeur d'un réservoir en réserve. Si le temps reste froid, vous pouvez toujours aller acheter un peu plus.