Rudolf Christian Karl Diesel a inventé le moteur diesel en 1892. Le moteur d'origine a été conçu pour fonctionner sur la poussière de charbon. Parce que l'industrie pétrolière était encore à ses balbutiements, Diesel a expérimenté avec des modifications du moteur qui lui ont permis d'utiliser de l'huile végétale comme carburant.
Expérimentation précoce avec du pétrole Diesel
l'industrie du pétrole a augmenté, un carburant de qualité inférieure semblable à mazout a été développé. L'utilisation commerciale de carburants diesel à base de pétrole a commencé avec le développement d'une pompe à injection diesel en 1922. Les essais sur route ont commencé avec une pompe Bosch en 1924. La production commerciale des pompes a débuté en 1927, la même année que la première voiture à moteur diesel expérimental a été mis en place.
Début des carburants diesel
Le développement d' début des carburants diesel pétroliers et des véhicules expérimentaux fonctionnant au carburant diesel a été un processus synergique. La possibilité de la vente du carburant a déclenché plus de raffinage, et plus raffinage ont encouragé le développement. Carburants diesel tôt ont eu une forte teneur en soufre et ont donné lieu à des niveaux de pollution élevés. Parce que les moteurs diesel n'ont pas de l'huile de graissage, la lubrification du moteur provient du carburant lui-même. Les niveaux de soufre plus élevés du carburant ont une plus grande capacité de lubrification.
Commercial Vehicle production
En 1936, Mercedes a présenté la première voiture de production avec la Mercedes-Benz 260D. Intérêt pour les voitures à moteur diesel a augmenté après la Seconde Guerre mondiale. La plus grande efficacité des moteurs a donné lieu à de nombreuses compagnies de taxi qui adoptent le moteur diesel pour réduire les coûts. La demande accrue de carburant diesel a provoqué une pénurie de carburant à la fin des années 1940 et au début des années 1950. Bien que les voitures à moteur diesel étaient d'usage courant, le Volkswagen a présenté la première voiture compacte avec un moteur diesel en 1975. La Jetta diesel a été produit en réponse à la crise du pétrole dans les années 1970 et était la voiture la plus économe en carburant de production à l'époque. L'amélioration des moteurs diesel pour les voitures de tourisme ont continué, aboutissant à la popularité des voitures diesel en Europe.
Le carburants diesel
carburants diesel modernes modernes ont moins de soufre. Basse teneur en soufre niveaux entraînent moins d'émissions de soufre à l'échappement. La plupart des pays interdisent désormais des carburants diesel mi-haute teneur en soufre et, ou limitent leur utilisation à un usage hors-route et industriels. En 2006, l'Environmental Protection Agency américaine a autorisé l'utilisation de carburant diesel à teneur en soufre ultra-bas. Lorsque ce combustible est combinée avec des systèmes modernes de contrôle des émissions, le résultat est une automobile qui a des émissions d'échappement aussi bas que, parfois inférieur, voitures traditionnelles à essence.
Biodiesel
Avec la contraction de l'offre de pétrole du mot, l'intérêt a rebondi dans les moteurs d'origine de Rudolph Diesel qui d'huile végétale brûlée. En faisant des modifications mineures des moteurs, les moteurs diesel les plus modernes peuvent brûler de l'huile végétale. Certains propriétaires de véhicules diesel recueillir l'huile végétale utilisée dans des endroits comme les restaurants fast-food. En filtrant l'huile utilisée, il peut être brûlé dans un certain nombre de voitures modernes.
