Selon la loi californienne, tous les véhicules doivent obtenir une vérification smog. Les véhicules diesel fabriqués avant 1998 ou avec un poids nominal brut du véhicule (PNBV) de plus de £ 14 000 sont exemptés de la vérification smog biennal. Aussi, si votre véhicule est de six ans ou moins de l'ancien modèle, au lieu d'un chèque de smog, l'Etat va virer sur une redevance de réduction du smog de votre inscription annuelle. En outre, seuls certains comtés de la Californie sont soumis à la vérification smog biennal.
Que faire si vous échouez à l'Inspection des émissions?
Une loi est entrée en vigueur le 1er Janvier 2009, qui limite votre capacité à obtenir une extension sur le renouvellement de l'immatriculation de votre véhicule si vous ne parvenez pas un test smog. La loi ne permet à des personnes qui n'ont pas un test smog pour obtenir un permis temporaire d'exploitation. Si vous êtes dans ce groupe et de votre inscription est dû, vous devez quand même payer les frais d'enregistrement, plus 50 $ pour un permis temporaire d'exploitation de 60 jours. L'ancienne loi permettait d'obtenir un permis temporaire d'exploitation, si pour une raison quelconque vous ne pouvez pas obtenir un certificat de smog.
Diesel Trucks et Big Rigs
Véhicules en Californie avec un PTAC de plus de £ 14 000 ne sont pas soumis à la vérification smog biennal. Mais, selon le ForceChange du groupe de protection de l'environnement, ils fonctionnent toujours sous certaines des normes les plus sévères de la nation. En Décembre 2008, le California Air Resources Board a adopté des règles strictes de nettoyage pollution grand-rig. A partir du 1er Janvier 2011, les propriétaires de camions devront installer des filtres d'échappement de diesel sur leurs plates-formes. Et à partir de 2012, les propriétaires devront remplacer les moteurs de plus que l'année-modèle 2010 sur un calendrier échelonné jusqu'en 2022.
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