En 2001, l'EPA a promulgué la règle de mile diesel de route pour les camions et les autobus. Conformité progressivement entre 2007 et 2010. La règle des deux volets réduit la teneur en soufre permise dans le carburant diesel à partir de 500 parties par million à 15 ppm et technologies de contrôle des émissions qui sont requises pour les sources mobiles diesel. À compter de l'année modèle 2007, les systèmes de moteurs diesel étaient tenus d'avoir des systèmes d'émissions spéciales pour renforcer les améliorations de carburant désulfuré pour la santé humaine et l'environnement.
Caractéristiques
Pour tous les types de moteurs, API certifie huiles moteur basé sur note de performance, la viscosité (épaisseur fluide) et la capacité de conservation de l'énergie. CJ-4 huile moteur, certifié pour les poids lourds et les véhicules à moteur diesel, est bien équilibrée pour fournir des niveaux plus élevés de protection contre les augmentations de suie liées à la viscosité et la perte de viscosité due au cisaillement du moteur diesel, tout en répondant aux besoins d'amélioration , encore compliqué, équipement de contrôle des émissions. La certification API fixe des limites maximales de phosphore, teneur en cendres de soufre et sulfaté d'huile CJ-4 du moteur pour protéger les systèmes de contrôle des émissions et des moteurs utilisant DUFS API.
Indique CJ-4 huiles protègent les équipements de contrôle des émissions requise mieux que CI -4 et CI-4 et d'huile moteur, qui sont tous deux adaptés pour une utilisation avec du carburant diesel à faible teneur en soufre.
Avantages
La plupart des autobus scolaires dépendent du carburant diesel .
huile CJ-4 moteur certifié protège les systèmes de contrôle des émissions, facilite la conformité aux normes d'émissions, réduit l'usure du moteur et contrôle des dépôts de suie dans l'équipement du moteur. Par collectivement se conformer à la règle de l'EPA, tous les camions et les autobus sur l'autoroute diesel améliorer la qualité de l'air et la santé respiratoire grâce à la réduction du smog et la suie.
Considérations
aide CJ -4 dans les moteurs de l'année modèle antérieur est possible, cependant, lorsqu'il est utilisé avec du carburant diesel à faible teneur en soufre inférieure à 500 ppm, mais supérieur à 15 ppm la teneur en soufre, système d'échappement durabilité diminue.
Avertissements
Toujours consulter et s'appuyer sur les directives du fabricant pour le type approprié de fioul et le moteur. API ne recommande pas l'utilisation CJ-4 huiles moteur pour les moteurs diesel hors route qui utilisent souvent carburant contenant 5000 ppm de soufre, car un niveau plus élevé de maintenance des moteurs sera nécessaire.
