Propriétés des liquides Diesel Fuel

carburant diesel est un carburant liquide compatible avec un moteur diesel, et sont généralement fabriqués à partir du pétrole, bien que les carburants diesel peuvent également être fabriqués à partir de gaz naturel ou le charbon, le méthane et d'autres biogaz et matières végétales et animales . Le carburant diesel est souvent utilisée pour alimenter les gros véhicules comme les autobus, les camions et les trains, ainsi que des équipements de construction et de générateurs. Il peut également être utilisé dans les véhicules de tourisme, mais il est moins commun que l'essence. Ce carburant a quelques propriétés de base qui le rendent plus ou moins adaptés à des usages particuliers. Inflammabilité

Le carburant diesel est à la fois plus efficace et moins inflammable et explosif que l'essence. Il a un point d'éclair, ou point d'allumage gazeux, comprise entre 144 et 165 degrés Fahrenheit, par rapport à l'essence est extrêmement faible point d'éclair de -45 degrés. Cela en fait un carburant souhaitable dans les opérations militaires, véhicules de grande taille qui ont besoin d'obtenir le plus d'énergie possible à partir de leur carburant, et tout véhicule fonctionnant dans des conditions dangereuses.
Viscosité

Diesel carburant augmente de manière significative à des températures plus basses, par rapport à celle de l'essence. Cela signifie que près de 0 degrés Fahrenheit, il se transforme en un gel non coulant qui ne peut être pompée facilement. Carburants diesel à basse température contiennent des additifs pour retarder ce problème, mais ne préviennent pas complètement il. Selon DodgeRam.org, le carburant diesel à être utilisé à des températures inférieures à 32 degrés devrait avoir un indice de cétane de 45 ou plus. conditionneurs de carburant sont disponibles pour les conducteurs dans les climats froids qui veulent protéger leur carburant diesel, et en ajoutant une partie du kérosène de 10 à 20 parties diesel peuvent contribuer à alimenter ungel qui a déjà épaissi.
soufre Contenu

carburant diesel traditionnel a aussi une forte teneur en soufre. La teneur en soufre dans le carburant diesel agit comme un lubrifiant, ce qui lui permet de se déplacer facilement à travers un moteur. Cependant, les émissions de soufre du carburant diesel sont considérés comme un danger pour l'environnement, car elles contribuent aux pluies acides et diminuent la qualité de l'air. Beaucoup de carburants diesel actuellement disponibles à la vente une très faible teneur en soufre. Carburants hors route et de spécialité de qualité sont plus susceptibles d'avoir des niveaux élevés de soufre de carburant sur route. Selon Dodgeram, org, très vieux véhicules diesel peuvent avoir des difficultés à utiliser des carburants à faible teneur en soufre, et peuvent nécessiter réusinage du moteur pour accueillir les nouveaux carburants.