Diesel à faible teneur Effets de carburant

de carburant diesel à faible est le carburant qui se compose de 15 parties par million (ppm) ou moins de contenu en soufre. Cette quantité minimale de la teneur en soufre réduit le niveau d'émissions nocives pour l'environnement, y compris les oxydants en nitrates et autres matières toxiques. À partir de cette année, tous les carburants utilisés aux États-Unis sur les routes et autoroutes doit être d'une faible teneur en soufre du diesel. Une proportion élevée de carburants diesel à faible sont fabriqués à partir de pétrole, mais il ya des carburants alternatifs naturellement faible teneur en soufre comme bio diesel qui ont été développés. Carburants diesel à faible base de pétrole ont eu des effets différents sur l'environnement et l'économie depuis leur création et l'introduction sur le marché depuis le début du siècle. Advanced Fuel Emission Controls

faible teneur en soufre diesel a été développé dans le but principal de permettre à la technologie d'émission de pointe pour être efficace et pleinement bénéfique pour l'environnement. Cette technologie permet de réguler et de réduire jusqu'à 90% de toutes les émissions des moteurs nocifs, notamment les oxydes d'azote et en particulier, qui sont tous deux d'énormes contributeurs à la pollution dans l'environnement. La production de diesel à faible teneur en soufre a été combinée avec cette technologie pour produire du carburant propre et un processus de combustion plus efficace, plus connu sous le nom Diesel propre.
Diminue l'économie
carburants diesel à faible teneur en carburant peuvent réduire la consommation de carburant d'un véhicule.

Pour toutes les implications environnementales de carburant à faible teneur en soufre du diesel, il ya aussi des considérations financières. L'économie de carburant d'un carburant diesel à faible est légèrement réduite par rapport au diesel ou à l'essence traditionnelle, principalement parce que le processus qui fabrique du carburant diesel à faible peut altérer le contenu énergétique du carburant et son onctuosité. Cela permet de réduire la consommation de carburant et le coût-efficacité de l'exécution d'un véhicule. Cet état de fait se reflète dans les prix du carburant à travers les Etats-Unis rapporté en Octobre de l'année 2010, où le diesel a présenté une augmentation de 12% du prix par rapport au trimestre précédent, et a été vendue à un rythme plus cher que l'essence au gallon.

Augmentation de sensibilisation à l'environnement

Le développement de carburants à faible diesel et la technologie d'émission de pointe a permis d'accroître la sensibilisation à l'environnement, et des études comparatives entre les faibles carburants diesel à base de pétrole et d'autres sources de carburants de remplacement. Une telle source alternative de carburant est le gaz naturel comprimé, qui est un gaz non corrosif inodore qui peut être utilisé sous forme liquide ou gazeuse. Son utilisation comme carburant n'a cessé de croître depuis le début du siècle, et que le carburant ne améliorer le rendement du carburant dans un véhicule. Cependant, la recherche a montré que le carburant diesel à faible teneur est beaucoup plus respectueux de l'environnement et produit moins d'émissions de substances toxiques et autres matières nuisibles. Ces résultats ont contesté le scepticisme entourant carburant diesel à faible base de pétrole et de son adéquation environnementale.