Diesel spécifications des carburants

Diesel est un type de carburant qui peut être extraite à partir de pétrole brut. En 2010, il est généralement moins cher que l'essence en raison de son processus de raffinement plus économique. Il dispose également d'un point de contact beaucoup plus élevé par rapport à l'essence ordinaire. Contrairement aux moteurs à essence, le carburant diesel ne nécessite aucune étincelle ou une source externe d'allumage, mais est brûlée par la température de l'air comprimé dans les cylindres du moteur. Il ya certaines caractéristiques que les carburants diesel doivent suivre afin de fonctionner correctement un moteur diesel. Types et Distillation

Il ya trois principaux types de diesel qui peut être extraite à partir de pétrole brut, bien que les biodiesels sont maintenant aussi en popularité. Pour les extraits de pétrole brut, les types are1D, 2D et 4D. Le 1D est principalement utilisé dans des températures ambiantes basses, et dans les moteurs à haute vitesse avec une vitesse fréquents et les variations de charge. La 2D est le carburant diesel le plus couramment utilisé dans les camions et les moteurs automobiles, et il est utilisé dans les moteurs à haute vitesse avec des charges élevées qui nécessitent une variation de vitesse uniforme. La 4D est principalement utilisé dans les moteurs marins et les grands groupes électrogènes stationnaires. Les différents types de carburant diesel sont créés en soumettant le pétrole brut à différents processus de distillation.
Point d'éclair Température et contaminants

température du point d'éclair signifie simplement la température minimale requise par le carburant diesel à s'enflammer. Depuis diesel a un point d'éclair plus élevé que l'essence, les diesels sont considérés comme beaucoup plus sûrs. Comme avec de l'essence, de l'eau et des sédiments doivent toujours être absent du carburant diesel, le carburant contaminé peut endommager un moteur. Teneurs en métal sont également déconseillé, parce qu'ils construisent lentement dans les moteurs diesel, et quelques solides abrasives réagir chimiquement aux parties du moteur, les obligeant à porter facilement.
viscosité, indice de cétane et lubrifiant
carburant diesel

a un niveau optimal recommandé de viscosité. Une faible viscosité entraîne un manque de lubrification, ce qui conduit à des problèmes de moteur, tandis que la haute viscosité provoque le combustible afin de former des gouttelettes plus grosses lors de l'injection de carburant qui résulte d'une mauvaise combustion et une augmentation des émissions. L'indice de cétane est l'intervalle entre l'injection du carburant et l'allumage dans les cylindres. Un carburant diesel avec un indice de cétane faible en résulte un fonctionnement rugueux, du bruit et un niveau plus élevé de la fumée. Les carburants diesels ont des propriétés lubrifiantes, ce qui contribue à l'entretien du moteur. Cependant, certains carburants diesel vendus sur le marché ne contiennent pas le niveau optimal de lubrifiant, et en conséquence, causer des ennuis de moteur dans le temps.