Non 1 fuel et n ° 1 du gazole sont des distillats de pétrole léger qui diffèrent de la température de distillation et de l'American Society for Testing and Material des spécifications (ASTM). N ° 1 carburant diesel a des températures de distillation de 550 degrés Fahrenheit au point de 90 pour cent. Bien que n ° 1 du mazout a la même température de distillation, il a aussi un point de récupération de 10 pour cent des 400 degrés Fahrenheit.
Non 1 carburant diesel conforme aux exigences énoncées dans la norme ASTM D 975 et N ° 1 du mazout est définie par la norme ASTM D 396. N ° 1 du carburant diesel est utilisé dans les moteurs diesel à grande vitesse et n ° 1 du fioul est utilisé principalement comme combustible pour réchauds de plein air portatifs et appareils de chauffage en plein air portables.
N ° 2 Distillates
Non 2 fuel et n ° 2 du gazole sont également distillats de pétrole qui diffèrent de la température de distillation, mais répondent aux mêmes spécifications ASTM n o 1 de distillats. N ° 2 distillats ont des températures de distillation de 640 degrés Fahrenheit au point de 90 pour cent; toutefois, n ° 2 du mazout et n ° 2 du carburant diesel ont des températures de distillation de 400 degrés Fahrenheit et 500 degrés au point de récupération de 10 pour cent, respectivement. N ° 2 du fioul est utilisé dans les unités de brûleurs commerciaux et industriels et brûleurs d'atomisation de type pour le chauffage de la maison.
N ° 4 Carburant
Non 4 carburant est fabriqué par mélange fuel-oil distillé et fuel-oil résiduel. Il répond aux exigences de la norme fédérale WF-815C ou la norme ASTM D 396 et est utilisé dans les brûleurs industriels et commerciaux. No. 4 carburant diesel répond à la norme ASTM D 975 et est utilisé pour les moteurs diesel de faible à moyenne vitesse.
