La pompe Bosch VE est une pompe distributrice à pistons axiaux utilisé dans les moteurs Volkswagen et plusieurs autres petits moteurs diesel. Cette conception est différent de celui de la pompe en ligne car elle se compose d'un seul piston de la pompe rotative qui fournit du carburant à chaque cylindre. Les trois types de pompes à injection distribution à pistons axiaux sont les VE mécanique, VE EDC avec contrôle électronique diesel et le VE MV avec électrovanne. Une électrovanne est commandée par un courant électrique traversant une bobine de fil appelé un solénoïde.
Injection
Tous les trois pompes sont capables de l'injection directe et l'injection indirecte. Les moteurs à injection directe ont tendance à être plus efficace et plus économique que ceux à injection indirecte. En termes de quantité de carburant injectée par course, le VE injecte 120 mm cube, et le VE ED et VE MV injecter 70 mm cube chacun.
Maximum Buse Pression |
Le carburant sous pression se déplace à partir de la tubulure d'injection de carburant à haute pression à la buse d'injection, d'où elle est injectée dans la chambre de combustion. La pression est mesurée en bar, un bar à peu près ce qui équivaut à la pression atmosphérique de la Terre au niveau de la mer. La pression maximale de buse indique la plus grande valeur de la pression à laquelle la tuyère est soumis. Pour le VE et VE EDC, c'est 1200/350 bar. Pour le MV de VE, c'est 1400/350 bar.
Cylindres
Il ya de quatre à six cylindres de la pompe de VE. L'offre VE ED et VE MV de trois à six cylindres. La puissance maximale par cylindre est de 25 kilowatts dans tous les cas.
Vitesse maximale
La vitesse maximale en tours par minute du VE et pompes VE MT est de 4500. Pour le VE ED, le chiffre est de 4.200.
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