Comment Crank un camion Diesel lorsque la température est froide

camions de départ dans les climats froids peuvent être un problème majeur en raison de la nature du carburant diesel. Diesel est composée d'hydrocarbures à chaîne droite ou ramifiée, dont plusieurs peuvent former des cires de paraffine. Ceux-ci deviennent solides à des températures ambiantes inférieures trouvés dans des zones géographiques plus froides. La quantité de paraffine diesel de cire contient dépend de la nature du brut utilisé pour produire le carburant diesel et le procédé utilisé pour le fabriquer. Quelques tours par temps froid peut aider quand le moteur de votre camion diesel ne sera pas visible. Choses que vous devez
chauffe-bloc
kérosène
additifs pour carburants
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1 élever la température de congélation du carburant.

démarrer le moteur de votre camion avec un chauffe-bloc quand le filtre à carburant est trop froid pour circuler correctement. Un dispositif de chauffage de bloc maintient l'huile du moteur et du liquide de refroidissement suffisamment chaude pour faire circuler en chauffant directement le bloc moteur. Le seul inconvénient est que le chauffe-eau doit être branché à une prise électrique pour fonctionner. chauffe-blocs peuvent être installés par un mécanicien, mais de nombreux camions diesel viennent avec eux comme équipement standard ou en option.
2 additifs de carburant s'arrêtent cristaux avant qu'ils ne commencent.

Ajouter kérosène pour abaisser la teneur en cire de votre carburant diesel. Parce que le carburant diesel contient des hydrocarbures cireux, il cristallise lorsque la température ambiante est trop basse. Ajout de kérosène - environ un gallon pour 10 gallons de diesel dans le réservoir - dispersera les cristaux de paraffine. Le kérosène est un peu comme carburant diesel, mais il a une teneur en cire inférieur diesel afin de ne pas "gel" aussi rapidement. Le seul inconvénient de l'ajout de kérosène est que vous obtiendrez moins de miles au gallon -. Mais au moins vous aurez votre camion a commencé
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utiliser des additifs de carburant spécialisés pour éviter les problèmes de départ en temps froid. Contrairement à kérosène, l'ajout d'un agent améliorant l'écoulement à froid ou un produit anti-gel peut empêcher les cristaux de paraffine de former dans votre réservoir de carburant.