L'idée est que le gaz est plus froid le matin et donc plus dense, de sorte que vous obtenez plus de carburant pour votre argent. Mais parce que le gaz est stocké sous terre, la température et la densité du carburant ne change pas significativement.
Utiliser des additifs et des dispositifs
Dans les tests sur plus de 100 additifs de carburant et d'ajouter sur des dispositifs pour les conduites de carburant, carburateurs et d'autres composants de véhicules, l'Environmental Protection Agency américaine a constaté qu'aucun produit des économies de gaz réels. En fait, certains pourraient endommager les moteurs ou augmenter les émissions.
Remplacer les filtres à Air |
des moteurs dans les voitures construites après 1997 pour compenser automatiquement le filtre à air obstrué par la réduction le gaz passe pour correspondre à la quantité réduite d'air circulant à travers le filtre.
Arrêter le conditionnement
Consumer Reports Air dit que vous pourriez économiser environ un mile à l' gallon si vous gardez les fenêtres fermées. Avec les vitres baissées, cependant, la traînée augmente et le kilométrage descend, encore une fois d'environ 1 mile par gallon.
Acheter Prime gaz
Le grade le plus élevé ne signifie pas nécessairement signifier un kilométrage plus élevé. Consumer Reports a constaté que la plupart des voitures peuvent fonctionner tout aussi efficacement sur le gaz moins cher de qualité ordinaire. Consultez le manuel du propriétaire.
Over-gonfler vos pneus
Le mythe dit que le plus pompée vos pneus, le moins de frottement et plus la consommation d'essence. Les économies ne justifient pas la manipulation compromis ou usure inégale des pneus. Rester en sécurité et gardez vos pneus à la pression recommandée.
