consommation d'essence est généralement mesurée en miles par gallon, ou MPG. C'est le nombre de miles une voiture peut généralement se déplacer sur un seul gallon d'essence. MPG est plus élevé sur les conditions routières que dans la ville, qui consomme plus de gaz avec son stop-and-go nature. Au début du 21e siècle, la consommation d'essence pour les voitures sur la route varie de moins de 20 MPG à plus de 40 MPG.
GPM est une mesure alternative développée par Edmunds pour calculer le nombre de litres requis pour une voiture à parcourir 100 miles. Par exemple, une voiture avec une cote de MPG de 12,5 mpg nécessite huit gallons de gaz à parcourir 100 miles. GPM pourrait être plus utile dans la détermination de la véritable économie de carburant d'une voiture par rapport à d'autres considérations, telles que son coût.
Octane et l'économie d'essence
Depuis le milieu 20ème siècle, la plupart des voitures fonctionnent à l'essence sans plomb au lieu de l'essence au plomb. Cela rend les moteurs plus propres, ce qui peut aussi augmenter la consommation d'essence. Le gaz de l'indice d'octane affecte également la consommation d'essence. Déterminer les valeurs de l'indice d'octane des brûlures de gaz de taux dans le moteur du véhicule en fonction du rapport de contraction de carburant à additif. Plus l'indice d'octane, le ralentissement de la brûlure et le plus efficacement la voiture roule. Dans ce cas, payer un peu plus à la pompe peut entraîner des économies ultimes raison de l'augmentation la consommation d'essence.
Voitures vs Véhicules d'occasion
véhicules sont construits sur un châssis de voitures particulières ont tendance à obtenir une meilleure consommation d'essence que les véhicules sont construits sur un châssis de camion. Dans la fin du 20e siècle, les véhicules utilitaires sport (VUS) et les camionnettes sont devenus extrêmement populaires parmi le public américain. Cependant, alors que beaucoup de voitures classiques avaient de 20 à 25 notes MPG, VUS au cours de la même période ont souvent cotes de moins de 20 ou 15 MPG. Au début du 21e siècle, de nombreuses voitures et des petits VUS ont annoncé une cote de consommation de carburant combinée de 20 à 25 MPG ou plus, avec même des chiffres plus élevés pour mpg autoroute.
Véhicules hybrides
Ils sont conçus pour maximiser la consommation d'essence par l'alternance entre cours d'exécution sur un moteur à essence classique et d'un moteur électrique d'appoint. Au début du 21e siècle, les véhicules hybrides obtenus cotes de consommation d'essence supérieure à 40 MPG pour la conduite de tous les jours. cotes de consommation d'essence pour la conduite sur autoroute pourrait être aussi élevé que 50 MPG pour les véhicules hybrides. Les voitures hybrides ont aussi l'avantage de courir plus "propre", ou émettant moins d'émissions de carbone, que la plupart des voitures à essence conventionnelles.
Conduite et Automobile Conditions
autres circonstances également influer sur la consommation d'essence. Une voiture bien entretenue obtiendra la consommation d'essence plus élevée que le même modèle de voiture en utilisant la même essence octane pour lequel le propriétaire néglige l'entretien, comme les changements d'huile et la pression des pneus. Pilotes "Lead-pied" et des pilotes agressifs ont tendance à mettre plus l'usure de la voiture - et avoir la consommation d'essence plus faible que les conducteurs plus prudents
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