L'essence est vendue dans un certain nombre de catégories, dont chacune se distingue par un indice d'octane. Gaz avec un indice d'octane plus élevé, comme 91 ou 93, est plus résistant à la combustion. Basse indice d'octane, comme 87 ou 88, décrivent des carburants qui s'enflamment plus rapidement ou à une température inférieure. L'indice d'octane est déterminé en comparant un échantillon de carburant à un mélange de l'isomère de l'isooctane et le n-heptane alcaline. Le pourcentage d'iso-octane nécessaire pour imiter la combustibilité de l'essence est utilisée pour appliquer l'indice d'octane de l'essence.
Cognement du moteur
Jusqu'aux années 1980, la plupart Les moteurs de voiture d'occasion carburateurs pour se fondre carburant et l'air avant qu'ils ne soient mis à feu dans le moteur. Au fil du temps, les carburateurs seraient souvent permettre à un plus grand pourcentage de carburant à utiliser, et ce mélange de haute combustible causeraient plus rapidement, entraînant une condition connue sous le cognement du moteur. Pour corriger cognement du moteur et de restaurer un moteur dans son état le plus efficace, les conducteurs pourraient commencer à utiliser du carburant avec un indice supérieur octane, ce qui retarderait la combustion.
Fuel Injection
Dans les années 1980, la plupart des constructeurs automobiles ont commencé à construire des moteurs qui utilisent des injecteurs de carburant au lieu de carburateurs. les moteurs à injection utilisent un système informatisé pour déterminer la quantité de carburant doit être injecté dans le moteur en surveillant le timing de la séquence d'allumage effective et en ajoutant ou soustrayant carburant en continu. Aujourd'hui, la plupart des voitures sont vendues avec une recommandation d'octane minimum de 87, ce qui signifie que toute l'essence avec un indice d'octane de 87 ou plus résistera à combustion suffisamment longtemps pour que le système d'injection de carburant pour fournir une quantité appropriée de carburant pour un fonctionnement efficace et continu.
voitures modernes
Aujourd'hui, certaines voitures sont encore vendus qui nécessitent de l'essence super, le plus souvent avec un minimum de 91 ou 93 octane. Bien que certaines de ces voitures font, en effet, utiliser des injecteurs de carburant destinés à injecter essence à haut indice d'octane, ils seront en mesure de s'ajuster à n'importe quel type de carburant au-dessus de 87 octane. Autres voitures, tels que les voitures de sport haute performance ou des voitures de luxe, peuvent avoir des moteurs avec un taux de compression élevé. Dans ces cas, le carburant d'octane élevé peut être nécessaire de retarder la combustion depuis plus de compression signifie plus de carburant combustible dans le cylindre en même temps.
Besoin Versus voulez
Pour l' grande majorité des voitures, l'essence super est inutile. Contrairement aux idées reçues, toutes les qualités d'essence sont légalement tenus de contenir des agents de nettoyage qui aident à maintenir les injecteurs de carburant et des moteurs qui fonctionnent de manière efficace et produisant que peu d'émissions nocives que possible. L'utilisation du gaz de prime dans une voiture qui n'a besoin que 87 octane peut entraîner un gaspillage de carburant qui ne brûle pas et pénètre dans le système d'échappement, la collecte souvent dans le convertisseur catalytique où il peut causer des dommages au fil du temps. Si un cognement du moteur ne se produit pas lorsque vous utilisez un grade inférieur à celui indiqué par le fabricant, une voiture est prouvé de bien travailler avec l'octane inférieur.
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