surveiller attentivement votre vitesse. Parce que le Duty F-250 est lourd comme un gros camion, le moteur de 5,4 litre doit travailler encore plus dur pour pouvoir le bas de la route. À des vitesses au-delà de 60 MPH, la pression exercée sur le moteur est encore plus grande. Comme le moteur lutte contre l'augmentation de la résistance de l'air, sa consommation de carburant est considérablement réduite. Autrement dit, rester en dessous de 60 MPH chaque fois que possible et utiliser le régulateur de vitesse pour aider à contrôler votre vitesse.
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Retirez tous les accessoires inutiles. Votre F-250 est déjà un véhicule lourd, et tous les accessoires supplémentaires que l'alourdir encore. Juste un supplément de 100 livres de poids supplémentaire vous coûtera environ 2 pour cent quand il s'agit de l'économie de carburant. Par conséquent, supprimer arceaux de sécurité, Barres de marche, grilles de protection, boîtes à outils, la coquille campeur et des pneus surdimensionnés. Aussi, si vous avez un kit d'ascenseur, le désinstaller.
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Conduisez votre F-250 avec modération. Votre camion n'a pas été construit pour la course de petits véhicules de la ligne à un feu rouge ou la puissance devant eux sur l'autoroute, ce qui n'était pas faite pour supporter freinage brutal. Comme un pick-up robuste, il ne peut pas être considérée comme une voiture de sport légère. Ainsi, éviter la conduite agressive. Économiser de l'essence en accélérant progressivement et anticiper vos arrêts, ralentissant bien avant de feux de circulation ou des panneaux d'arrêt.
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Maintenir votre Ford F-250 régulièrement. Parce que les camions ont tendance à prendre de tels abus, le transport et le remorquage de lourdes charges, il est particulièrement important que vous vérifiez votre huile souvent et changez entre tous les 3.000 à 5.000 miles. Lorsque vous changez votre huile, pensez à utiliser un plastique de haute qualité. Une synthèse permettra de réduire la friction dans le moteur de 5,4 litres et de prolonger sa durée de vie. Un bon entretien de votre pick-up robuste implique également de vérifier et de modifier les fluides dans votre boîte de transfert et différentiel. Vérifiez aussi vos pneus et assurez-vous qu'ils sont gonflés au niveau spécifié sur le flanc du pneu.
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Transformez votre F-250 au large au lieu de laisser tourner au ralenti. Par exemple, si vous vous retrouvez coincé dans le trafic pendant cinq minutes, il suffit de tourner le camion hors tension. Alors qu'il est en cours d'exécution, le moteur brûle du gaz sans obtenir de miles par gallon.