moteurs spécifiques nécessitent de l'essence super. Il existe deux types de moteurs faits aujourd'hui: haute compression et faible compression. Un moteur à compression élevée nécessite carburant de qualité supérieure. Il s'agit de la puissance du combustible utilisé dans les chambres de combustion, selon Talk voitures, une émission de radio PBS.
Premium carburants dans les voitures
de l'essence super, car il comprime à une puissance plus élevée, réagit différemment quand il est brûlé dans le moteur. La combustion se produit à un rythme beaucoup plus élevé et la vitesse, de sorte que les poussoirs et les pistons dans un moteur à compression élevée sont plus finement réglé et conçus pour fonctionner dans cet esprit, nécessitant l'essence super.
Pourquoi utiliser Premium?
Si vous utilisez supercarburants dans votre moteur, la voiture est autorisée à fonctionner comme prévu. Il permettra d'accélérer plus rapidement (jusqu'à une demi-seconde plus rapide par une accélération de 0-60 mph, selon l'article «Êtes-vous vraiment besoin Premium?" À Edmunds.com) et se déroulera plus en douceur. En outre, puisque le moteur est construit pour le carburant de meilleure qualité, il fonctionnera plus efficacement. Cela signifie que vous obtiendrez un meilleur kilométrage par gallon de carburant premium.
Requises ou recommandées?
Parfois, un fabricant exige que le carburant premium être utilisé dans ses véhicules. D'autres fois, le carburant est simplement recommandé. S'il est nécessaire, le moteur pourrait subir des dommages aux parties vitales, commencent à frapper ou vibrant si vous utilisez du carburant de qualité inférieure. Quand un carburant de qualité supérieure est recommandée mais pas obligatoire, la voiture est conçue pour fonctionner sur le carburant régulier. Cependant, la voiture pourrait encore connaître une réduction de puissance et d'accélération, ainsi que la consommation d'essence, sauf si vous utilisez de l'essence super.
Coûts
coûts de carburant Premium plus essence ordinaire, autant que 30 cents par gallon en 2010. Cela semble être un gros prix à payer, surtout pour un petit gain de performance. Pourtant, avec des gains de kilométrage par litre et la possibilité d'améliorer votre vie du moteur, il n'y a plus d'effets sur les coûts à prendre en considération.
Commutation à faible teneur
Il est pas recommandé de passer à une classe inférieure si votre voiture appelle à gaz de prime. Pilotes pourraient décider de tester l'utilisation de ces deux carburants s'ils ne sont pas sûrs de qui à utiliser. S'ils utilisent le gaz de prime et obtenir une meilleure consommation et de meilleures performances, il est logique de rester avec ce type de gaz. Si l'utilisation de carburants à faible teneur conduit souvent à des vibrations ou des problèmes de performances, passer à l'essence super. Les problèmes de moteur sont coûteuses et dépassent de loin les petites économies à la pompe offert par essence ordinaire.
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