1998 Ford Escort Sedan avec la transmission automatique avait estimé combiné EPA kilométrage cote de 25 mpg, 22 mpg en ville et 31 mpg sur l'autoroute. A également estimé la voiture pour consommer 13,7 barils de pétrole par an et coûtera environ 2,86 $ pour 25 miles parcourus. La version à transmission manuelle de la voiture avait une cote EPA combinée estimée de 28 mpg, 24 mpg en ville et 34 mpg sur l'autoroute. L'estimation de la voiture pour consommer 12,2 barils de pétrole par an et coûtera environ 2,55 $ pour 25 miles parcourus.
1998 Ford Escort Wagon
La Ford Escort Wagon 1998 a eu exactement les mêmes estimations de kilométrage que la berline.
1998 Ford Escort ZX2 Coupé
que soit la transmission, le 1998 Ford Escort ZX2 Coupé avait une EPA combinée estimée kilométrage cote de 25 mpg, 22 mpg en ville et 30 mpg sur l'autoroute. A également estimé la voiture pour consommer 13,7 barils de pétrole par an et coûtera environ 2,86 $ pour 25 miles parcourus.
Coût du carburant et des scores d'impact de l'énergie
Le coût du carburant estimations pour chaque véhicule sont calculés sur la base des hypothèses de coût du gaz de 2,86 $ le gallon et que 45 pour cent de la conduite a été fait dans la ville et 55 pour cent sur l'autoroute. Elle suppose aussi que la voiture a été ravitaillé en carburant lorsque le réservoir était plein de 10 pour cent. L'estimation de barils de pétrole consommés par an est connu comme le score d'impact de l'énergie et est fixé par le US Department of Energy. Ce numéro aide les individus à comprendre leur rôle spécifique dans la consommation de pétrole globale de l'État-Unis, ce qui est supérieur à 22 millions de barils par jour.
Carbon Footprint
Le US Department of Transport a également estimé le score de l'empreinte carbone de l'Escort, qui quantifie l'impact du véhicule sur l'environnement en utilisant la moyenne des émissions de dioxyde de carbone provenant du système d'échappement. La Ford Escort 1998 a eu un score de l'empreinte carbone entre 6,7 et 7,5. Le score d'impact minimum est de 3,5 et le score maximum d'impact est de 16,2, le nombre fourni sert en moyenne, mais peut être plus ou moins basé sur les habitudes de conduite individuelles
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