Comment calculer l'énergie perdue dans une voiture en mouvement

La meilleure façon de caractériser l'énergie perdue dans une voiture en mouvement est que, finalement, toute son énergie est perdue sous forme de chaleur, selon la deuxième loi de la thermodynamique. Cela est également attestée par le fait que si la source d'énergie de toute voiture est enlevée, il viendra à un arrêt de mort dans un court laps de temps. Les statistiques publiées montrent que peu d'5,8 pour cent de toute l'énergie produite par le moteur d'une voiture finit réellement propulser le véhicule, et même qui est dissipée sous forme de chaleur dans les freins amener le véhicule à l'arrêt. Choses que vous devez
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calcul de l'énergie totale appliquée
1 Véhicules laissent toute l'énergie sous forme de chaleur derrière.

Définir l'énergie de l'automobile scénario appliqué à perdre. Dans cet exemple, une voiture 3600 livres se déplaçant à 60 miles par heure brûle un gallon d'essence ordinaire en 30 miles. De cela, vous pouvez calculer la quantité totale d'énergie appliquée à déplacer la voiture.
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Recherchez la quantité d'énergie dans un gallon d'essence ordinaire. Publié valeurs moyennes 115.000 unités thermiques britanniques (BTU par gallon /gal) qui peuvent être convertis en chevaux (CV) en divisant 115,000 Btu /gal par 2,545 Btu /hr /ch = 45.18 ch par heure. Diviser 45.18 ch par 0.746 kW-hr/hp = 60,57 kWh (kilowatt-heure), qui exprime la puissance dans l'unité équivalence électrique.
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calculer l'énergie totale appliquée à l' Le moteur de la voiture par le carburant en une heure en doublant les expressions de puissance de l'étape 2 pour tenir compte des 2 litres d'essence brûlés dans la période de 1 heure roulant à 60 miles par heure. Ainsi, 115.000 Btu /gal gal X 2 = 230,000 BTU. Le moteur utilise les 2 litres d'essence pour produire 45,18 ch /gal X 2 = 90,36 chevaux. Converti en termes électriques, 90,36 hp/0.746 kW-hr/hp = 121.14 kW-h.
Calcul de l'énergie perdue
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Déterminer chacun des domaines représentant le pertes les plus importantes dans la conduite de la voiture à partir de données de recherche publiés. Selon le Département américain de l'énergie, plus de la puissance est perdue dans le moteur lui-même à 62,4 pour cent, au ralenti et debout à 17,2 pour cent, les pertes chaîne cinématique à 5,6 pour cent, la perte d'accessoire à 2,2 pour cent, avec seulement 12,8 pour cent de faire son chemin à l' des roues d'entraînement. Sur ce, la résistance des pneus au roulement flexion mange en hausse de 4,2 pour cent, et la traînée aérodynamique de 2,6 pour cent. Cela ne laisse que 5,8 pour cent par inertie (déplacement de la voiture), qui est entièrement absorbée par les freins plus tard et dissipée sous forme de chaleur.
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Calculer la quantité d'énergie perdue dans la voiture en mouvement en multipliant (100 pour cent - 5,8 pour cent inertie) = 94,2 pour cent ont perdu. Sur la base de 2 litres d'essence, (128 oz x 2) X 5,8 pour cent, seulement 14,8 onces de la 256 onces d'origine fournies vont jamais en fournir un mouvement, ce qui signifie que 256 moins 14,8 = 241,2 oz est perdue sous forme de chaleur.
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Convertir d'autres unités d'énergie en multipliant l'énergie totale appliquée termes de la Section 1 de 230.000 Btu, 90,36 chevaux, ou 121,14 kWh par 0.942 (94,2 pour cent exprimée en fraction de la perte) c'est 85.12 ch perdu , 216 660 Btu perdu, et 114,36 kWh perdu.