Jusqu'en 2008, les voitures particulières, camions et VUS étaient soumis à différentes réglementations sur les émissions, mais maintenant tous les types de véhicules aux États-Unis doivent respecter les mêmes normes d'émission. Mais, selon Edmunds.com, des normes distinctes sont en place pour les véhicules à 50.000 miles de voyage et pour ceux qui ont atteint 120.000 miles d'utilisation. Véhicules prétendant être faibles émissions ultra-faibles émissions ou à zéro émission doivent respecter des normes plus strictes.
Oxydes d'azote
oxyde nitrique
ou NO et azote oxyde, ou NO2, réagir avec de l'eau et de l'ammoniac pour créer des vapeurs d'acide nitrique dans l'air. Ce composé peut endommager le tissu pulmonaire et nuisent aux personnes souffrant de maladies respiratoires. En particulier, aucun des composés peuvent réagir avec la lumière du soleil pour former l'ozone. Au niveau du sol, l'ozone est connu comme le smog, un polluant atmosphérique majeur. Le montant maximal de NO et NO2 qu'un véhicule peut libérer à 50.000 miles d'utilisation est de 0,1 grammes par mile, à 120.000 miles d'utilisation, il est de 0,125 grammes par mile
monoxyde de carbone.
monoxyde de carbone est une substance extrêmement toxique et polluant atmosphérique. Dans votre corps, il se lie à l'hémoglobine et d'arrêter le sang de fournir de l'oxygène. Les véhicules peuvent libérer, en moyenne, pas plus de 3,4 grammes par mile à 50.000 miles, et 4,2 grammes par mile à 120.000 miles.
Particules
inhalation de particules peut causer le cancer du poumon, l'asthme et même la mort prématurée. Ces particules sont si petites qu'elles peuvent infiltrer même les zones les plus profondes des poumons. La matière particulaire est réglementée uniquement pour les véhicules à 120.000 miles d'utilisation, à un maximum de 0,1 grammes par mile.
formaldéhyde
formaldéhyde peut provoquer une irritation des muqueuses le corps et les yeux. Il peut aggraver l'asthme et les allergies et causer des maux de tête. Le montant maximal de formaldéhyde qui peut être libéré à 50.000 miles est de 0,015 grammes par mile, à 120.000 miles, il est de 0,018 grammes par mile
gaz non méthaniques organique
<. p> non-méthane gaz organiques réagissent dans l'air pour former de l'ozone. Ces gaz comprennent des polluants et d'alcools qui ne sont pas considérés comme des hydrocarbures. Les limites pour les rejets de gaz organiques non méthaniques ya un maximum de 0,075 grammes par mile à 50.000 miles, et 0,125 grammes par mile à 120.000 miles d'utilisation du véhicule.
Phase 3
Phase de
2 de la Clean Air Act est terminée. Limites d'émissions supplémentaires ont été mis en place pour 2009 et au-delà, mais l'EPA n'a pas encore de créer un plan pour mettre en œuvre la phase 3, selon Edmunds.com.
