de véhicules, le ravitaillement, l'utilisation et l'élimination émettent pollution. Le raffinage et la distribution du carburant contribuent aussi aux émissions globales. . L'EPA utilise le terme «toxiques atmosphériques provenant de sources mobiles" (Msats) pour identifier les toxines dans l'air émis par les deux routes et moteurs non routiers
Selon l'EPA, il existe quatre sources de Msats: les toxines de carburant émis lorsque l'évaporation de carburant ou traverse le moteur imbrûlés; moteur à combustion; l'usure du moteur ou des impuretés dans l'huile ou de l'essence;. et un processus secondaire où d'autres Msats subir d'autres réactions chimiques dans l'atmosphère
monoxyde de carbone
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monoxyde de carbone est un gaz incolore et inodore qui se forme lors de la combustion. Véhicules à moteur à essence sont les principales sources de gaz toxiques. D'autres sources comprennent certains systèmes résidentiels de chauffage, générateurs portables, tondeuses à gazon et les rondelles de puissance.
Lorsque vous inspirez le monoxyde de carbone, les blocs de gaz de transport de l'oxygène vers le cœur, le cerveau et d'autres organes vitaux. Les fœtus, les nouveau-nés et les personnes ayant une maladie chronique sont plus sensibles aux effets du monoxyde de carbone.
Dioxyde d'azote
Selon l'EPA, le dioxyde d'azote est un gaz hautement réactif qui forme des véhicules à moteur, les centrales électriques et les émissions de l'équipement hors route.
dioxyde d'azote contribue à la pollution par les particules fines et la formation d'ozone troposphérique. Bien que l'ozone de la haute atmosphère est bénéfique, système respiratoire irritation résultats de l'ozone au niveau du sol. L'irritation provoque étouffement, toux et une réduction de la capacité pulmonaire.
Dioxyde de soufre
dioxyde de soufre est un autre gaz très réactif et est liée à des effets néfastes sur le système respiratoire . Selon l'EPA, la plus importante source d'émissions de dioxyde de soufre provient de la combustion de combustibles fossiles dans les centrales électriques et d'autres installations industrielles. D'autres sources comprennent les véhicules automobiles - en particulier ceux alimentés par des moteurs diesel -. Locomotives, de l'équipement non routier et les grands navires
Selon l'EPA, «Le dioxyde de soufre peut réagir dans l'atmosphère pour former de fines particules et pose le plus grand risque pour la santé pour les jeunes enfants et les asthmatiques. "
Un rapport de l'EPA montre une diminution de 70 pour cent des émissions de dioxyde de soufre depuis 1980. Les concentrations annuelles moyennes varient de une à six parties par milliard.
Dioxyde de carbone
Le principal gaz réchauffement de la planète, le dioxyde de carbone est un gaz d'origine naturelle. Les activités humaines telles que la combustion de combustibles fossiles et la déforestation aussi produire du dioxyde de carbone.
Ces activités ont augmenté au cours de la révolution industrielle dans les années 1700 et a créé des concentrations élevées de dioxyde de carbone dans l'atmosphère.
Selon l' Union of Concerned Scientists, les véhicules à moteur causent presque un quart des émissions annuelles de dioxyde de carbone. Citant un rapport de l'Agence d'information sur l'énergie, le site indique également que seule la Chine surpasse les Etats-Unis dans les émissions de dioxyde de carbone. Les émissions estimées de la Chine ont totalisé 6,5 milliards de tonnes, et les Etats-Unis produisent 5,8 milliards de tonnes.
