Jusqu'à 95 pour cent des émissions de véhicules de tourisme sont des gaz de dioxyde de carbone, selon l'Agence de protection de l'environnement. Aussi connu comme le CO2, le dioxyde de carbone est incolore, inodore et incombustible. Le véhicule typique de passagers émet 5,48 tonnes métriques de CO2e (équivalent de dioxyde de carbone.) Le dioxyde de carbone n'est pas considéré comme un polluant car il est un composant naturel de l'air et nécessaire par les plantes pour la photosynthèse. En raison de l'augmentation des émissions des automobiles et de la déforestation, l'atmosphère ne peut absorber la totalité du CO2. Cela provoque plus de chaleur à être emprisonné et renvoyé vers la Terre.
Méthane (CH4)
Le méthane est un, inodore, incolore, inflammable gaz. Il reste dans l'atmosphère pendant environ neuf à 15 ans. Selon l'EPA, «Le méthane est 20 fois plus efficace en piégeant la chaleur dans l'atmosphère que le dioxyde de carbone (CO2) sur une période de 100 ans." Il est émis à partir d'une variété de sources naturelles et anthropiques influencé, y compris les sites d'enfouissement, les activités agricoles, les systèmes de gaz et de pétrole naturel et les mines de charbon.
L'oxyde nitreux (N2O)
Photos
collaboration avec le méthane, et dans une très petite HFC (hydrofluorocarbures partie), les émissions de protoxyde d'azote représentent environ 5 à 6 pour cent des émissions de GES des véhicules de tourisme. Le protoxyde d'azote a une durée de vie atmosphérique d'environ 120 années (environ 310 fois plus efficace pour retenir la chaleur que le CO2 sur 100 ans.) Protoxyde d'azote provient de sources biologiques ainsi que les émissions influencés par l'homme, tels que le sol et la gestion des effluents d'élevage, le traitement des eaux usées , et la combustion de combustibles mobile et stationnaire.
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