Automatique Caractéristiques de l'huile de transmission

huile de transmission automatique permet de préserver les joints d'étanchéité, bagues, lubrifier les roulements et les engrenages et refroidit la transmission. Le cahier des charges d'une huile de transmission automatique déterminera la température il peut résister, sa stabilité à l'oxydation et de ses capacités anti-corrosion. Huile de transmission automatique doit être changée régulièrement - en général tous les deux à trois ans, ou tous les 24.000 à 36.000 milles. Utilisez le liquide de transmission recommandé par le fabricant de votre véhicule. Si vous achetez un fluide à haute performance après-vente, assurez-vous qu'il est compatible avec le modèle de votre véhicule. Point d'écoulement

Le point d'une huile de transmission d'écoulement est la température à laquelle le flux de pétrole n'est plus dans un pot de test. Cela se produit à des températures extrêmement basses et est seulement un problème dans les régions très froides. Le point de fluides de transmission automatique d'écoulement varie de -9 degrés Celsius - pour le Powershift Fluid Ama-Tran 50 - jusqu'à -51 C pour le Mercon V mélange synthétique 0W-20
viscosité. Index

Le degré de viscosité d'une huile de transmission détermine l'épaisseur et la capacité à s'écouler à des températures élevées et des températures basses. L'indice de viscosité le plus élevé d'un puits de pétrole, moins sa viscosité varie sur la température, ce qui le rend plus fiable un lubrifiant. Par exemple, l'indice de viscosité d'Esso LT 71141 est de 168 tandis que l'indice de viscosité de AMSOIL synthethic fluide de transmission automatique est de 153.
ATF type

Vous pouvez aussi choisir votre huile de transmission automatique en sélectionnant le type ATF votre fabricant recommande. Huiles ATF sont souvent introduits par les constructeurs automobiles, bien que les fabricants extérieurs peuvent faire tout type AT fluide tant qu'il répond aux spécifications prévues par le constructeur automobile. Par exemple, le F huile de transmission automatique de type a été lancé par Ford et est maintenant aussi utilisé par Toyota. Le type H a également été lancé par Ford en 1987 et peut être remplacé par le Mercon et véhicules Mercon V. GM favoriser la Dexron - Dexron I Dexron VI selon le modèle - pour leurs transmissions automatiques. Honda, en revanche, utilise sa Honda d'origine ZL ATF.
Point d'éclair

propriétaire Le point d'éclair d'une huile de transmission automatique décrit la température à laquelle l'huile produira assez de vapeur pour s'enflammer si une flamme est appliquée. Huiles des transmissions automatiques doivent résister à des températures élevées, de sorte que plus le point d'éclair d'une huile le mieux. Par exemple, le point d'éclair de AMSOIL, un fluide de transmission automatique synthétique, est de 234 C pendant ESSO LT 71141, un fluide de transmission automatique semi-synthétique a un point d'éclair de 215 C.