Comment calculer le ratio air-carburant

Le ratio air-carburant est aussi appelé le FAR. Le rapport air-carburant est le rapport entre la masse de carburant à l'air pendant la combustion. Si trop peu d'air est prévu, pas tout le carburant de s'enflammer et il y aura une combustion incomplète, ce qui entraîne une pollution accrue. Si trop d'air est prévu, l'énergie est gaspillée en mouvement de l'air et la réaction est inefficace. Si suffisamment de précision d'air est prévu pour brûler tout le carburant soit sans excès d'air ou de carburant restant, c'est ce qu'on appelle le mélange air-carburant stoechiométrique. Le rapport de l'air au combustible peut également être exprimée par le rapport de la masse volumique de l'air à la densité de combustible (masse par unité de volume). Choses que vous devez
température de l'air de l'air
pression de l'air ambiant de la
densité de carburant de l'air ambiant, même si cela peut être connue en fonction du type de carburant et la température ambiante
Afficher plus Instructions
Quand rapport air carburant est donnée
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Recherchez si le rapport air-carburant est déjà connu.
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Inverser le rapport air-carburant, également connus comme le rapport AF ou AFR, pour obtenir le rapport du combustible à l'air.
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Le rapport combustible air est de 1 /AFR.
Quand Débits sont connus
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Déterminer le débit massique de l'air de l'appareil de mesure du système. Il peut s'agir d'une ligne qui permet de suivre le débit massique de l'air ou être un affichage numérique.
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déterminer le taux d'écoulement de masse de carburant à partir de l'équipement de mesure du système. Il peut s'agir d'une ligne qui permet de suivre le taux de débit massique de carburant ou être un affichage numérique.
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diviser le taux d'écoulement de masse de combustible par le débit massique d'air. Le résultat est le rapport du combustible à l'air.
Calcuations Lorsque seules les variables de l'environnement sont connus
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calculer la densité de l'air. L'équation est constitué par: la densité de l'air est égale à la pression divisée par la constante de gaz multipliée par la température absolue. La pression d'air peut être mesurée par un baromètre. La constante de gaz est une constante universelle égale à 8.314 joules par Kelvin ou 1.985 calories par degré Celsius. La température absolue est la température actuelle de l'air admis dans le moteur converti en Kelvin ou Celsius unités.
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Identifier le carburant utilisé dans la réaction. Ensuite, regardez la densité du carburant pour ce type de carburant dans un tableau des propriétés chimiques. La densité du combustible liquide peut être supposée constante ou bien il peut être légèrement modifiée pour la température. Température et de densité de carburant sont inversement proportionnelles.
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Calculer le rapport combustible Air utilisation de ces deux valeurs.