moteurs à piston et cylindre sont considérés comme des moteurs à combustion interne et sont alimentés avec de l'essence. Moteurs à combustion interne utilisent la combustion de combustibles tels que l'essence à l'intérieur d'une chambre de combustion pour convertir l'énergie en énergie mécanique. Moteurs à piston et cylindre utilisent la force de la combustion de l'essence sur la tête d'un piston pour déplacer un cylindre dans un va-et-vient rapide. Ce mouvement produit de l'énergie mécanique qui est couramment utilisé pour alimenter des voitures.
Rotary
moteurs rotatifs ont été initialement développé par le Dr Felix Wankel et sont parfois appelés moteurs Wankel ou Wankel moteurs rotatifs. Moteurs rotatifs sont également d'un type de moteur à combustion interne. Ces moteurs utilisent un ou plusieurs rotors qui vibrent et tournent à créer des contraintes mécaniques qui peuvent ensuite créer de l'énergie mécanique. Moteurs rotatifs utilisent l'essence pour alimenter leurs rotors et sont généralement trouvés dans les motos.
Turbines
moteurs à turbine à gaz, appelée aussi parfois des moteurs à réaction, sont utilisés principalement aux avions de puissance. Les turbines sont disponibles dans une variété de différents types comme turboréacteur à double flux et à turbopropulseurs. Ces moteurs sont une sorte de système de propulsion qui utilisent du kérosène pour générer poussée et de passer un avion dans l'air. Les turbines sont conçues pour avoir une puissance de sortie élevée et un rendement thermique élevé qui les rend idéales pour les avions. En outre, les turbines au gaz naturel tiré, sont utilisés dans la production d'énergie électrique
moteurs au gaz naturel en gaz naturel sont similaires aux moteurs trouvés à l'intérieur de voitures -. Ils à la fois en utilisant une bougie d'allumage pour enflammer le carburant. Moteurs à gaz naturel, cependant, utilisent le gaz naturel au lieu de l'essence pour alimenter le véhicule. Véhicules à gaz naturel ont moins d'impact sur l'environnement car le gaz naturel est composé principalement de méthane et ne libère pas la même quantité d'émissions que les véhicules à essence font. Ils sont aussi nettement moins coûteux au pouvoir en raison du faible coût du gaz naturel.
