La première chose à attendre que votre gaz vieillit est l'évaporation. Gas est un breuvage très volatile de produits chimiques et les plus volatils ceux aider à vaporiser votre gaz pour une meilleure combustion. Ces produits chimiques volatiles sont plus légers que les autres afin qu'ils s'évaporent première et de faire votre gaz plus lourd. Gaz lourd ne se vaporise complètement de sorte qu'il est plus difficile de s'enflammer. Vous remarquerez que dès que vous tournez la clé - votre voiture va prendre plus de temps à démarrer, et il pourrait même pulvérisation ou décrochage. Vous aurez également une mauvaise économie de carburant et moins d'énergie quand vous arrivez sur la route. Vous pouvez vivre avec ces problèmes car ils vont s'arranger lorsque vous remplissez le réservoir et commencer à courir gaz frais dans le moteur.
Oxydation
votre gaz réagit avec l'air autour d'elle, un processus appelé oxydation commence. L'oxydation est une réaction entre les hydrocarbures dans votre carburant et l'oxygène dans votre réservoir. Cette réaction crée de nouveaux composés chimiques qui modifient progressivement la composition chimique de votre gaz. Les signes révélateurs sont une odeur aigre et des changements de couleur, et les dommages à votre moteur peuvent être importantes. Gaz oxydé peut laisser des dépôts de gomme et de vernis sur tout le système de carburant, le revêtement de votre carburateur (si vous avez une vieille voiture) ou de brancher vos injecteurs de carburant. Il peut également bloquer les conduites de carburant, obstruer le filtre et diminuer considérablement les performances de votre moteur, si elle fonctionne à tous. Comme il s'agit d'une véritable corvée et une dépense importante pour éliminer ces dépôts, vous devez vider votre réservoir et le remplir avec du gaz frais si l'oxydation est probable.
Contamination
< p> Quand le gaz se trouve dans votre réservoir pendant une longue période, les changements de température peuvent provoquer de la condensation de contaminer le carburant et tirez l'alcool hors de lui. Cette condensation peut rouiller l'intérieur de vos conduits de carburant et le réservoir et même vous forcer à les remplacer. Écailles de rouille peuvent également tomber dans le gaz, l'encrassement de votre filtre ou la pompe à carburant. Pendant l'hiver, la contamination de l'eau de condensation peut causer encore plus de problèmes en gelant les conduites de gaz et d'arrêter le moteur. Les bactéries ont été également connus pour se reproduire dans l'eau condensée où l'ancien gaz est stocké.