Octane est un terme utilisé pour décrire la mesure de la résistance à la détonation d'un carburant. Ainsi, plus le nombre d'octane, plus résistant que le carburant est à la détonation. Ce que cela signifie en termes d'une application dans le monde réel, c'est que octane est de mesurer combien la résistance du carburant utilisé doit cliquetis du moteur. Plus le nombre est élevé, moins probable que le moteur sera enclin à frapper.
Organo-Metallics
boosters d'octane organo-métalliques utilisent un composé chimique de manganèse méthylcyclopentadiényltricarbonyle , qui est semblable à la façon dont il fonctionne à l'ancienne tétra éthyle de plomb, qui a été trouvée dans l'essence au plomb, mais le composé de manganèse est moins toxique que le composé de plomb. Parce que des ingrédients métalliques, boosters organo-métalliques peuvent laisser des dépôts métalliques dans le moteur et comprennent généralement des solvants et lubrifiants supplémentaires pour compenser cela.
Oxygène
boosters d'octane oxygénés sont composées d'éthers et d'alcools. Parmi ceux-ci, l'éthanol est considérée comme la meilleure, même si elle n'est pas adaptée aux climats chauds. D'autres versions de composés oxygénés comprennent MTBE, ETBE et TAME. Oxygénés sont connus pour réduire la consommation d'essence, mais en raison de leur masse moléculaire accru ces composés peuvent augmenter l'indice d'octane de l'essence. Parce que les composés sont très réactifs et peuvent dissoudre les conduites de carburant en plastique et en caoutchouc, elles ne sont utilisées en petites quantités dans le carburant. Dans certaines régions, ils sont interdits, car ils sont connus pour provoquer des fuites de citernes qui peuvent entraîner des dommages environnementaux.
Aromatics
rapport aux composés oxygénés, les composés aromatiques sont stables chimiquement. Composés aromatiques ont une structure benzène-anneau, ce qui les rend non réactif. Les aromatiques les plus courantes sont toluène et le xylène. L'essence ordinaire contient déjà environ 25 à 30 pour cent de ces composés. Ces gens espèrent augmenter leur indice d'octane peuvent simplement ajouter plus de toluène ou le xylène à leur carburant. Cependant, trop de toluène peut avoir un effet néfaste sur un moteur, car il brûle plus lentement et donner moins de puissance pour un moteur à haut régime.