Aux États-Unis, la réglementation fédérale 183,501 à 183,590 couvrent la fabrication, les essais et le positionnement des réservoirs des moteurs à essence installées pour les bateaux. La fabrication de moteurs à essence est généralement effectué à l'aide d'aluminium et de plastique pour la coque du réservoir. D'autres matériaux qui peuvent être utilisés pour produire des réservoirs comprennent l'acier et l'acier inoxydable. La réglementation fédérale comprennent les tests de réservoirs d'essence. Les tests comprennent le test, le test de pression incidence ballottement et le test de pression statique. Pour une utilisation sur des bateaux d'un réservoir de moteur à essence doit être capable de résister au feu pendant au moins deux minutes et demie pour passer les tests requis fédéral.
Automobiles
L'installation des réservoirs des moteurs à essence des automobiles nécessite l'utilisation d'une cartouche de charbon actif depuis règlements fédéraux ont été modifiés en 1970 pour exiger leur utilisation pour limiter les émissions d'hydrocarbures dans l'atmosphère. D'autres règlements fédéraux comprennent l'utilisation de dispositifs de protection au retournement qui limitent la capacité de l'essence s'écoule de réservoirs en cas d'accident. Les voitures équipées de convertisseurs catalytiques ont une gamme restreinte de buse d'admission de carburant qui limite la capacité de mettre de l'essence au plomb dans le réservoir de carburant.
Urgence
réservoirs de moteurs à essence peut être installé à l'intérieur et à l'extérieur des bâtiments pour une utilisation en tant que générateurs de secours. La National Fire Protection Association fournit des lignes directrices et les États édicter des règlements concernant l'installation des groupes électrogènes de secours. Par exemple, les réservoirs de carburant stockées dans un bâtiment sont limitées à une capacité maximale de 25 gallons dans l'état du Wisconsin, selon le ministère des transports du Wisconsin. Les génératrices de secours stockés à l'extérieur d'un bâtiment ne sont pas limités à une taille, bien que les réservoirs de stockage en plein air de grande capacité doivent avoir un permis pour l'installation.
Bateaux
nombreux règlements sont en place en ce qui concerne l'installation et l'utilisation de réservoirs des moteurs à essence à l'intérieur d'un bateau ou yacht. réservoirs de moteurs à essence ne sont pas autorisés à agir en tant que structures de soutien pour les murs ou les terrasses et ne peuvent pas faire partie intégrante de l'intégrité de la coque d'un bateau. Les citernes qui doivent être installés dans la partie avant d'un bateau sont tenus de passer des tests rigoureux différente de celle des tests de sécurité requis des réservoirs installés dans la partie arrière du bateau. Les réservoirs sont indiqués pour les bateaux, y compris l'étiquetage qui doit être placée sur un réservoir s'il a passé le test de pression statique.
