Quels sont les différents métaux présents dans les convertisseurs catalytiques?

Un convertisseur catalytique fait partie du système d'échappement d'un véhicule, situé entre le moteur et le pot d'échappement. La fonction du convertisseur est d'agir comme un catalyseur pour des réactions chimiques qui transforment les gaz d'échappement du moteur à moins d'émissions nocives avant qu'ils ne soient expulsés. Ces réactions se produisent en tant que les gaz d'échappement traverse le convertisseur et sur le substrat en céramique revêtu de métaux rares tels que le platine, le palladium et le rhodium. Un peu d'histoire

Les premiers convertisseurs catalytiques dans les voitures est apparu dans les années 1970 en réponse à des normes d'émission des véhicules strictes imposées par les propres amendements de 1970 à la Loi sur l'Air. Les premiers convertisseurs sont capables de convertir le monoxyde de carbone et les hydrocarbures en dioxyde de carbone et de vapeur d'eau. Cependant, au début des années 1980, le développement de la trois voies convertisseur a ajouté la transformation des oxydes d'azote en azote. En 1981, tous les nouveaux véhicules vendus aux États-Unis étaient équipés de convertisseurs. Plus de 10 ans d'existence de la moyenne voiture, il émettrait 15 tonnes d'émissions nocives sans le convertisseur catalytique qui réduit ce montant par 98 pour cent.
Comment ça marche

A l'intérieur du convertisseur, une structure en nid d'abeilles en métal ou en céramique présente un mince revêtement d'une ou de plusieurs des métaux extrêmement rares présents dans le groupe des métaux du platine, principalement le platine, le palladium et le rhodium. Comme catalyseurs, ces métaux accélérer la réaction chimique qui convertit les sous-produits de combustion nocifs des émissions plus sûrs, mais ils ne sont pas utilisés dans ce processus. Les métaux restent dans le convertisseur et continuer de faciliter les réactions tout au long de la durée de vie de l'appareil.
Platinum Metals Group |

Il ya six métaux de ce groupe : le platine, le palladium, l'iridium, le rhodium, l'osmium et le ruthénium. Ces métaux rares sont introuvables seul dans la nature et se produisent le plus souvent dans les gisements de minerais sulfurés. Le plus grand gisement de minerai de sulfure qui comprend les métaux de platine est en Afrique du Sud, suivie d'un dépôt en Ontario, Canada. Aux États-Unis, le plus grand gisement est le complexe de Stillwater dans le Montana. Tolérance de
Platinum

Platinum de températures élevées, la résistance à la corrosion et les propriétés catalytiques en faire un bon candidat pour une utilisation dans les pots catalytiques. Cependant, il est souvent combiné avec l'iridium pour créer un alliage qui est plus fort que le platine seul. Le plus utilisé du groupe des métaux de platine, le platine est également utilisé dans les contacts électriques, de l'équipement qui nécessite une haute résistance à la corrosion, des cônes de nez de missiles, pièces de moteurs d'avions, des bijoux et des alliages dentaires. Les utilisations médicales comprennent des alliages de platine-iridium dans les articulations de la hanche et d'alliages de platine osmium dans les stimulateurs cardiaques et les valves de remplacement cardiaques.
Palladium et le rhodium

Ces deux métaux sont également fréquemment utilisés comme catalyseurs dans les pots catalytiques. D'autres utilisations de palladium comprennent des instruments chirurgicaux, des montres, des bijoux et des contacts électriques. En dentisterie, les alliages de palladium et d'or ou d'argent font de bons matériaux pour obturations parce que le palladium ne ternit pas. Rhodium ajoute la dureté de platine et de palladium quand il est allié avec deux métaux, ce qui en fait un élément précieux de convertisseurs catalytiques.