La première ceinture de sécurité, appelée la ceinture de sécurité à l'époque, a été inventé par un ingénieur en aéronautique nommé George Caylay à la fin des années 1800 dans le but de protéger les pilotes. La première loi américaine exigeant l'utilisation des ceintures de sécurité dans les automobiles a été adoptée en 1984 par l'état de New York.
Importance
port de la ceinture de sécurité est la loi en chaque État, sauf pour le New Hampshire, la punition et les coûts associés à la réception d'un billet de conduite sans ceinture de sécurité incluent les initiales fines, les paiements possibles pour l'école du trafic pour retirer le billet à partir du dossier du conducteur, ainsi que l'augmentation des coûts d'assurance. Le port de la ceinture de sécurité est également importante pour tous les passagers afin de réduire le risque de blessures graves ou de décès résultant d'un accident de voiture ou de collision.
Risques réduits
La conduite est déjà une activité dangereuse résultant en plus de décès par traumatisme en Amérique que n'importe quelle autre activité. Conduite sans ceinture de sécurité augmente les chances d'une collision se terminant par une fatalité; selon le ministère de la Sécurité publique de l'Arizona: "plus de 60 pour cent des occupants ont été tués dans des accidents mortels étaient sans retenue." On estime que moins de 70 pour cent des Américains porter les ceintures de sécurité;. Si seulement 90 pour cent des passagers portaient des ceintures de sécurité, il permettrait d'éviter plus de 132.000 blessés et 5.500 décès par an
ceinture de sécurité Lois
Photos
Depuis la loi révolutionnaire de New York en 1984, chaque Etat en dehors du New Hampshire a adopté une loi soit primaire ou secondaire nécessitant l'utilisation d'une ceinture de sécurité. Selon les gouverneurs Highway Safety Association, «les lois de la ceinture de sécurité primaires permettent aux agents de la force publique à billet d'un pilote pour ne pas porter la ceinture de sécurité, sans aucune autre infraction", tandis que "ceinture de lois état second que les agents de police peuvent émettre un billet pour ne pas porter une ceinture de sécurité seulement quand il ya une autre infraction de trafic qui peut être cité. " Sur les 49 États avec les lois de ceinture de sécurité, 30 États ont des lois primaires et 19 États ont des lois secondaires.
Considérations
L'importance et l'impact de porter une ceinture de sécurité affecte beaucoup plus que de simplement réduire les risques de décès et d'éviter un billet:. citoyens américains paient des impôts plus élevés, entraînent des coûts d'assurance plus élevés et sont soumis à des coûts de soins de santé plus élevés parce que des personnes impliquées dans des accidents qui ne portent pas la ceinture de sécurité
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