Utilisez le ruban à mesurer pour déterminer dans quelle mesure la voiture a dérapé. S'il ya plusieurs traces de dérapage, de mesurer tous. S'il n'y avait qu'une seule marque, passez à l'étape 3.
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prendre la moyenne des distances en ajoutant la distance de chaque marque de dérapage et en divisant par le nombre de marques de dérapage.
Hôtels 3
Déterminer l'efficacité du freinage basé sur le nombre de marques de dérapage trouvés. Chaque marque de dérapage des pneus arrière contribue pour 30 pour cent, tandis que chaque pneu avant contribue à 20 pour cent. Par exemple, s'il y avait deux marques de dérapage des roues arrière et une marque de dérapage d'une roue avant, l'efficacité du freinage serait de 80 pour cent.
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estimer le coefficient de traînée en fonction de la surface sur laquelle la voiture roulait. Le coefficient de traînée représente combien la route contribue à arrêter la voiture, avec des coefficients de traînée inférieur représentant les routes de slicker. Par exemple, l'asphalte a généralement un coefficient de traînée de 0,5 à 0,9 et coefficients de traînée de gravier venir entre 0,4 et 0,8. Ice le ramène à entre 0,1 et 0,25 et la neige tombe le coefficient pour se situer entre 0,1 et 0,55. Si vous avez besoin d'un nombre exact, vous aurez à faire des tests de dérapage sur la route.
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calculer la vitesse estimée du véhicule en prenant la racine carrée du produit de 30 fois la distance moyenne de dérapage le temps de freinage fois d'efficacité du coefficient de traînée. Par exemple, si la moyenne de dérapage était de 140 pieds, l'efficacité du freinage était de 0,8 et le coefficient de traînée a été de 0,6, la vitesse estimée serait 44,90 mph.