nickel-métal hybride (NiMH) «La Prius est une unité bien conçu, mais pose un grave danger pour la mécanique et les premiers intervenants, si elle n'est pas déconnectée. Tous Prius ont un interrupteur de batterie débrancher situé dans le coffre de la voiture, et peut être consulté par le retrait du liner au coin gauche en avant.
Cela supprime la masse de la batterie, ce qui rend le système électrique de la voiture morts et la batterie inerte si les contacts sont comblés. Des câbles et des composants de haute tension peuvent être reconnus par leurs revêtements de couleur orange vif.
Surcharge
Bien qu'il soit théoriquement possible de provoquer un incendie par surcharge de la batterie de la Prius, il est extrêmement improbable. Unité de commande électronique du véhicule est programmé pour éviter qu'une telle condition en siphonnant puissance non désirée et de l'utiliser pour faire fonctionner le moteur à combustion interne. Pourtant, toute défaillance de ce système va rapidement provoquer un état de surchauffe, ce qui entraîne une violation du logement de la batterie et d'incendie potentiel.
Of Fire
Crashes, circuit surchauffe et court peut provoquer un incendie batterie. Parmi les toxines produites par une batterie Prius combustion (y compris les oxydes de cobalt, le cérium, le néodyme et le praséodyme), le plus dangereux d'entre eux sont probablement l'oxyde de nickel et de l'oxyde de potassium, ce qui pose un risque respiratoire immédiate de toutes les personnes présentes. Gaz nickel et le cobalt sont graves cancérogènes, afin d'inhaler les va considérablement augmenter le risque de cancer.
En outre, les batteries NiMH sont presque impossibles à éteindre avec de l'eau et tenter de le faire pourrait créer de l'hydrogène gazeux explosif. L'eau se refroidira les zones environnantes et empêcher la propagation de l'enfer, mais les batteries elles-mêmes doivent être étouffé avec de la cendre ou de la mousse.
Acid Burns
Les batteries NiMH utilisées dans la Prius contiennent de l'acide sulfurique, qui peut provoquer des brûlures caustiques à quelqu'un ou quelque chose, il entre en contact avec. Demandez à n'importe quel mécanicien expérimenté, et vous serez régalé avec des histoires de brûlures à l'acide provoquées par une pile qui fuit.
Les bonnes nouvelles ici, c'est que la Prius utilise un grand nombre de petites batteries, qui sont tous entourés par , un boîtier thermiquement et chimiquement résistant d'épaisseur. Cela signifie que la libération de l'acide sulfurique sera limité uniquement aux cellules qui sont gravement touchés.
Articles connexes automobiles