David J. Hanson, Ph.D., professeur à l'université de Potsdam écrit que ce n'est pas toujours le cas que les accidents de la circulation liés à l'alcool sont causés par l'alcool et que le nombre exact est inconnu . Il existe des preuves que l'alcool a un impact négatif compétences et l'ivresse de conduire mal les performances de conduite. Hanson note que même si sobre, ceux qui conduisent souvent ivre - généralement des hommes jeunes, célibataires ayant un problème de dépendance - sont à risque d'accidents automobiles. Hanson fait la preuve, cependant, que l'alcool contribue souvent à des accidents de la circulation. Une étude dans le comté de Monroe, New York, a montré que les conducteurs sobres étaient responsables des accidents entre 34 et 43 pour cent du temps, tandis que les conducteurs en état d'ébriété ont été responsables de 74 à 90 pour cent du temps.
Excès de vitesse
L'Insurance Institute for Highway Safety rapports de vitesse qui contribue à 33 pour cent de tous les décès liés à la circulation aux États-Unis En 2008, les accidents impliquant des excès de vitesse coûté la vie à 11.674 personnes. Rapports IIHS que, dans la même année, ce qui accélère pris en compte dans environ 16 pour cent des dommages aux biens que des accidents et 19 pour cent des accidents entraînant des blessures. IIHS cite une étude de 2009 estime que 12.545 décès peuvent être attribués à l'abrogation de la limite de vitesse nationale 1995. Recherche IIHS indique que les décès d'accident sur les autoroutes rurales ont augmenté de 25 à 30 pour cent que les Etats ont commencé à élever la limite de vitesse de 55 à 65 mph en 1987.
Adolescents
Le Department of Motor Vehicles Californie signale que les accidents de la circulation sont la principale cause de décès chez les adolescents dans les rapports IIHS des États-Unis qui, en 2005, un tiers de tous les décès de jeunes de 16 à 19 ans, sont attribuables à des accidents de la circulation. Les adolescents sont les plus à risque d'être impliqué dans un accident dès le début de leur carrière de conduite. IIHS affirme également que les adolescents sont plus souvent en défaut dans des accidents que les autres groupes. Leurs accidents et d'infractions pour excès de vitesse ont tendance à être liés, impliquent la conduite de nuit et de se produire que les accidents en solo plus souvent que les conducteurs plus âgés. IIHS a évalué que l'immaturité et l'inexpérience sont les raisons pour lesquelles les adolescents provoquent un nombre disproportionné d'accidents globaux de trafic. La Californie DMV a suggéré que la distraction joue un rôle aussi bien, avec 16 et 17 ans, les conducteurs 3,6 fois plus susceptibles de tomber en panne lors de la conduite avec des passagers.
Géographie
blessures et la mort arrive souvent dans des accidents en milieu urbain.
IIHS affirme que la plupart des accidents de la circulation (57 pour cent en 2008) se produisent dans les zones rurales. Blessures et de décès, cependant, est plus probable dans des accidents en milieu urbain. En 2008, 72 pour cent des décès de piétons a eu lieu dans les zones urbaines. Environ la moitié de tous les accidents de la circulation urbaine arrive à une intersection. Excès de vitesse, feux rouges, en passant par les panneaux d'arrêt et arrière-clos d'un véhicule sont les causes les plus fréquentes d'accidents de véhicules automobiles en Amérique urbaine.
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