Malheureusement, la technologie ne peut pas défier les lois de la physique. Ces lois exigent que l'objet avec un centre de gravité plus élevé est moins stable et plus facile à renverser qu'un objet de poids similaire avec un centre de gravité plus bas. Nous comprenons tous ce concept intuitivement. Caler un bloc de bois en longueur, et il est plus facile de renverser avec la pression d'un doigt. Placez-le sur le côté haut, pour faire court, et il est beaucoup plus difficile, voire impossible, de renverser le même objet.
En raison de ce simple fait, voitures de sport assis au ras du sol, et beaucoup sont presque impossible de rouler, même si vous essayez. Une voiture de sport basse et large sera presque toujours glisser sur le côté si vous le poussez au-delà de ses limites, tout comme le bloc de bois placé sur le côté est plus susceptible de glisser sur le tapis, par opposition à rouler, quand on le pousse. Un SUV ou un grand camion, cependant, peuvent facilement basculer lorsqu'il est poussé au-delà des limites d'adhérence.
Haute
Up
VUS ont été commercialisés en tant que passe-partout type d'alternatives aux voitures. Bientôt, cependant, il est devenu évident que la grande majorité des gens n'ont pas vraiment aller n'importe où près de terrains accidentés dans leurs VUS, mais simplement de les conduire dans les rues pavées.
Les raisons les plus importantes que les gens achètent ces véhicules sont leur garde au sol plus élevée et plus d'espace intérieur. Un siège plus élevé donne au conducteur une vue dominante sur la route et il est plus facile d'entrer et de sortir du véhicule.
Il est aussi plus facile à charger et décharger les articles sur un SUV, et de nombreux parents trouvent plus facile de travailler avec des sièges enfant placé sur le siège arrière d'un VUS haut, par opposition à se baisser pour se rendre à l'enfant sur le siège relativement bas du dos d'une voiture.
Cette position du siège supérieur est impossible à réaliser, bien sûr, sans augmenter la hauteur totale du véhicule. Grand espace intérieur, de même, est en grande partie fonction de la chambre plus vertical dans le véhicule. Par conséquent, les VUS doivent être plus grand si l'on veut satisfaire les besoins des consommateurs.
Statistiques
statistiques du gouvernement montrent clairement un risque plus élevé de retournement pour les VUS , par rapport à tous les autres types de véhicules.
Selon l'Administration nationale de la sécurité des transports routiers, les voitures particulières ont une chance moyenne de retournement de 12 pour cent dans un accident à un seul véhicule, alors VUS ont un pour cent de probabilité d'un 27 rollover dans des conditions similaires. Le risque de refinancement pour les SUV est plus élevé que les fourgonnettes et les camionnettes ainsi.
Notez que, la gamme de risques de refinancement est assez large parmi les VUS, avec certains portant un risque de refinancement de plus de 40 pour cent, tandis que d'autres pourraient avoir seulement 15 pour cent de probabilité de retournement. En moyenne, cependant, les VUS ont tendance à rouler beaucoup plus facilement que les voitures.
Electronics Aide
Le progrès technologique le plus important pour éviter les accidents roulement est le contrôle électronique de stabilité ou ESC. ESC n'augmente pas l'adhérence disponible, mais il sera plus difficile de dépasser involontairement les limites du véhicule.
Selon le modèle, les systèmes ESC peut varier dans leur mode d'action précis et de sophistication, mais ils sont généralement prévenir les renversements en appliquant sélectivement les freins sur une ou deux roues du véhicule pour aider le conducteur à garder le contrôle lors des manoeuvres lourdes.
En termes plus simples, les systèmes vont empêcher le véhicule de prendre une position sur la route où le latéral forces vont dépasser le montant de la traction des pneus peuvent fournir. ESC n'empêchera pas chaque retournement possible mais permettra de réduire la probabilité d'un retournement. Une liste des véhicules équipés d'ESC est disponible sur le site Web de SaferCar du gouvernement.
Meilleure conduite
En plus de choisir un SUV équipé d'ESC, les conducteurs peuvent réduire le risque d'un roulement en apprenant à mieux contrôler leurs véhicules. Apprendre les techniques de manœuvre appropriées, en évitant les manœuvres difficiles et en utilisant la prudence sur les routes rurales sont des éléments importants de l'exploitation d'un SUV en toute sécurité. Le site web de SaferCar du gouvernement offre des tutoriels ainsi que des conseils importants sur ces questions et d'autres questions de sécurité.
