goulots d'étranglement sont des points sur une chaussée où le chemin se rétrécit ou une zone où un grand nombre de voitures tentent d'accéder à une voie particulière. Selon la FHWA, les goulets d'étranglement sont la principale cause de la congestion du trafic. Pilotes en entonnoir à travers les points d'accès limités ont représenté environ 40 pour cent de la congestion du trafic, selon le rapport de l'agence.
Plantages et véhicules abandonnés
accidents majeurs, accrochages mineurs, au point mort véhicules sur le côté de la route et même les débris laissés par ces incidents peuvent créer des embouteillages. Fonctionnaires FHWA disent les accidents sont la deuxième cause de la congestion du trafic et attribué 25 pour cent des malheurs de congestion étudiés dans son rapport. Pour lutter contre le problème de la FHWA a développé des politiques de gestion des incidents qui encouragent les efforts concertés de la part des organismes publics pour effacer rapidement les accidents et éliminer les véhicules endommagés.
Causes temporaires
Les conditions météorologiques ont été attribuées à environ 15 pour cent des problèmes de congestion de la circulation de la nation en fonction de la FHWA. zones de travaux routiers ont également causé la congestion temporaire et ont représenté environ 10 pour cent des embouteillages selon les constatations rapport FHWA. Cela comprend les activités nécessaires à la construction de nouvelles routes ainsi que l'entretien des routes. Des événements spéciaux sont une autre cause temporaire des embouteillages. Des événements tels que des défilés et festivals causent la congestion de deux façons. D'abord plus de gens sont attirés par un domaine particulier et les routes à cet endroit ne peut être aménagé pour accueillir un nombre accru de conducteurs. Deuxièmement trafic peut être dévié ou fermé pour accueillir l'événement, forçant la congestion sur les veines disponibles restantes de trafic. Des manifestations ont été attribuées à cinq pour cent du nombre total de problèmes de congestion de la circulation de la nation.
Trafic signal d'horloge
nombreux lampadaires sont programmés quand ils sont d'abord installés et ne sont pas reconfiguré le temps passe. À la suite de nombreux feux de stop sont mal synchronisés. FHWA experts disent que la mauvaise synchronisation du signal causé environ cinq pour cent des problèmes de congestion, mais en ajustant l'éclairage peut remédier au problème. Par exemple représentants du ministère des Transports réclamer des améliorations de synchronisation du signal émis à Chandler, Arizona réduit les retards aux heures de pointe durant la période de l'heure de pointe du matin par 30 pour cent.
Articles connexes automobiles