Comment faire pour générer un établissement de soins avec une vitesse de transmission 5

Avant les années 1950, toutes les voitures et les camions vendus aux États-Unis étaient des véhicules à transmission manuelle. L'introduction de la transmission automatique avait rendu la conduite plus facile à apprendre. Les véhicules utilisant transmission automatique est devenu très populaire en dépit d'une baisse d'efficacité de carburant et de puissance que ceux utilisant une transmission manuelle. Les partisans de transmission manuelle citent ces avantages et le plaisir de conduire avec un levier de vitesse. La plupart des pilotes, mais sont encore rebutés par la courbe d'apprentissage. Cet article vous aidera en vous disant les rudiments de la conduite d'un véhicule avec une transmission manuelle à cinq vitesses. Instructions
Comment conduire une voiture avec une transmission à cinq vitesses
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embrayer avec le pied gauche (c'est la plus à gauche pédale au sol) en le poussant tout le chemin à l'étage . Mettez le levier de vitesses au point mort. Tout en gardant votre pied droit sur le frein, démarrer le moteur.
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Assurez-vous que le frein de stationnement est éteint. Déplacez le levier de vitesses en première vitesse et la facilité lentement sur l'embrayage tout en prenant votre pied droit du frein et le déplacer à l'accélérateur. Comme vous laissez sur l'embrayage, commencer à donner à la voiture un peu de gaz en appuyant légèrement sur l'accélérateur. La clé est de garder les révolutions par minute (RPM) constante jusqu'à ce que l'embrayage attrape et la voiture commence à bouger. À ce moment, relâcher complètement la pédale d'embrayage et enfoncer davantage la pédale de gaz. Si les étals de voiture, embrayer et tournez la clé pour recommencer. Si vous ne savez pas où chercher pour le RPM, vérifier sur l'écran de votre tableau de bord. A côté de l'indicateur de vitesse et généralement de taille égale est l'affichage RPM (tours). Cet affichage indique la vitesse à laquelle le moteur est en marche, qui est déterminé à la fois par la vitesse actuelle et la quantité de gaz que le moteur ne soit donnée.
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commutation dans les rapports supérieurs est plus facile que d'aller d'un arrêt mort à la première. Pour une efficacité optimale du carburant, vitesse supérieure à environ 3000 RPM. Prenez votre pied de l'accélérateur et appuyez sur l'embrayage au plancher. Déplacez le levier de vitesses à la vitesse supérieure la plus élevée et puis, lentement, laisser l'embrayage tout en appuyant doucement sur la pédale de gaz. Répétez l'opération pour chaque engin réussir.
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Lorsque ralentir, utiliser le frein comme vous le feriez dans une transmission automatique jusqu'à ce que vous entrer dans le sous portée de 10 mph. A ce stade, vous devriez engager l'embrayage pour maintenir le moteur de caler que vous arrivez à un stop. Lorsque vous êtes prêt à recommencer, passer en première vitesse.
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En général, le matériel dont vous êtes peut être pensé en termes de vitesse, avec la première vitesse de 0 à 15 mph, en deuxième vitesse n'importe où à partir de 5 à 25, la troisième vitesse de 15 à 45, quatrième de 30 à 60, et de 50 à cinquième vitesse. En gardant cela à l'esprit et de regarder aussi le RPM va vous aider à apprendre quelle est la vitesse idéale pour se déplacer vers le haut ou vers le bas.
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Sauvegarde fonctionne de la même manière sauf que vous utilisez la marche arrière. Avec l'embrayage engagé, pousser le levier vers R et utiliser la même méthode d'embrayage /de gaz se déplaçant en première vitesse.