Vérifier et ajuster la pression des pneus dans les quatre pneus de votre véhicule chaque fois que vous gaz vers le haut. Haute ou basse pression des pneus éloigne de la capacité des pneus de stopper efficacement le véhicule. Obtenir la bonne pression des pneus pour vous de véhicule situé sur l'étiquette d'information pneu (généralement situé sur le chambranle de la porte côté conducteur ou dans le manuel du propriétaire du véhicule) et d'ajuster les pneus à la pression d'air recommandée. Tout en vérifiant et en ajustant la pression des pneus, ont également un oeil à la bande de roulement du pneu.
2
Faites attention lorsque vous conduisez. L'une des principales causes de accrochages est un pilote d'être distrait. Cette situation prend l'attention du conducteur de la route et, même pour une simple seconde, cela peut être désastreux pour un véhicule en mouvement. Le plus rapide de la voiture va, plus la distance il va devoir effectivement frein.
3
regarder vers l'avant à la circulation en face de vous. Appliquer la règle des deux secondes, mais vous feriez mieux de l'application d'une règle de trois ou quatre secondes. C'est alors que le véhicule devant vous transmet un objet et il prend votre véhicule encore trois à quatre secondes pour passer le même objet. Conduire près du véhicule devant vous non seulement crée un danger de conduire, mais vous allez également avoir à freiner aussi souvent que la voiture fonctionne et si elle panique arrêts, les freins et les pneus de votre véhicule peut ne pas avoir la même réponse.
4
Coast votre véhicule et la pratique de ne pas avoir à freiner souvent. Cela fonctionne en conjonction à l'étape 3 si vous êtes en laissant suffisamment d'espace entre votre véhicule et le véhicule devant vous. Laissez votre voiture à ralentir naturellement par ne plus accélérer et retirer votre pied de la pédale d'accélérateur lorsque vous rapprochant de la voiture en face de vous au lieu de freiner automatiquement. La vitesse est la première cause de l'usure prématurée des freins. Si vous appliquez l'étape 3 et vous remarquerez les feux de freinage sont à venir sur une voiture qui est trois ou quatre voitures devant vous, il suffit de prendre votre pied de l'accélérateur et anticiper les autres voitures derrière celui freinage devra ralentir.
5
la pratique de la réponse de freinage de votre véhicule. Pratique, cela dans une zone non-trafic pour avoir une idée de combien de distance qu'il faut pour votre véhicule de s'arrêter --- sans déraper les pneus --- du 30 mi 45 mph et 60 mph.
6
Ne frappent du pied sur la pédale de frein pour arrêter le véhicule paniquer. En faisant cela, vous avez transféré le poids du véhicule trop rapidement à l'avant du véhicule. Ce transfert de poids permettra d'éviter les pneus d'être capable de gérer l'énergie de stopper efficacement que les freins avant se bloquent. Freins ABS a été conçue pour aider les conducteurs à éviter ce scénario. Bien que beaucoup de gens n'aiment pas la sensation de freins ABS, lorsque la demande est placé sur eux, ils ne parviennent pas à comprendre que lorsque les pneus sont crisser sur la route, ils ont déjà perdu le contrôle de son véhicule.
7
savoir comment votre travail freins ABS et pratique avec eux. Encore une fois, le faible impact des routes sans trafic, freinez dur pour engager le système ABS et voir comment il arrête le véhicule. La pédale de frein pouls et les freins se produire une plainte grognant. Le véhicule se sentira comme il n'est pas de stopper efficacement, mais au contraire, le véhicule ralentit plus efficacement que lorsque les pneus sont crissement sur la route. Ne jamais pomper la pédale de frein pour désactiver le freinage ABS sensation. Une pression constante sur la pédale de frein --- pas piétiner --- vous aidera à ralentir le véhicule plus efficace.
Articles connexes automobiles