Ces pneus sont adaptés pour les berlines, fourgonnettes, camionnettes légères et les VUS multisegments. La bande de roulement est conçu pour la traction sur la neige tassée, ainsi que la neige tassée et la glace. Les pneus peuvent être parsemées de donner une traction supplémentaire. En interne, les pneus contiennent des ceintures d'acier pour plus de solidité.
Pilot Alpin PA2 par Michelin
Le système de roulement bi-directionnel permet de roulement sur les routes enneigées et durs glace. Ces pneus sont livrés avec un témoin d'usure afin que les conducteurs peuvent voir quand la bande de roulement a été trop usés pour être plus en sécurité. Ces pneus peuvent être utilisés avec les voitures, camions, fourgonnettes et VUS.
ContiTouringContact par Continental Tire
Ces pneus ont été conçus pour les berlines de luxe et aux coupés. Les marches sont de conception pour donner traction dans des conditions de neige de la neige tassée et la glace. Selon CarandDriver.com, les pneus les mieux adaptés à des conditions plus sèches. La conception permet au conducteur de tourner les pneus afin de prolonger la durée de vie du pneu. En interne, les pneus ont une ceinture en acier combiné et la conception de renfort en nylon sans joint pour plus de solidité et de confort de conduite.
AltiMAX Arctique par le général Pneus
Ces pneus peuvent être utilisés pour voitures de sport, des coupés, des berlines, fourgonnettes et voitures de CrossOver. La bande de roulement est conçu avec un «centre stabilité nervure" pour améliorer la résistance à l'aquaplanage et coulissant. Les conducteurs peuvent choisir d'ajouter des crampons pour augmenter la traction sur les routes glacées emballées et dur. La structure interne est créé pour sa résistance avec double ceinture d'acier de plus de polyester.
Hakkapeliitta par Nokian
Les pneus Hakkapelitta sont disponibles en version sans clous ou crampons. Du pneu sans clous "Pump Sipes" glace humide sec d'établir le contact avec la route. Le Hakkapeliitta clouté 4 comporte la poignée de goujon quadrangulaire, qui fournit une traction supplémentaire sur la glace. La bande de roulement est en forme de flèche pour la traction de mouvement vers l'avant. Grip est également améliorée par l'utilisation de l'huile de canola dans la construction de la matière du pneu.
Blizzak LM-60 par Bridgestone
Ce pneu est conçu pour les coupés et notamment véhicules d'activités sportives. La bande de roulement de silice est conçu pour fournir la traction sur les conditions hivernales humides et sèches. La bande de roulement en zigzag est destiné à puiser de l'eau loin de la zone de contact avec la route du pneu. Les côtés du pneu sont renforcés pour ajouter le support quand un pneu est crevé.
