votre itinéraire afin d'éviter de longs tronçons de l'autoroute, mais où l'on peut maintenir une vitesse constante. Bien que la plupart des voitures obtenir une meilleure consommation d'essence sur l'autoroute, les véhicules hybrides comme la Prius ont un sweet spot de rendement énergétique maximal qui existe entre 35 et 45 mph. Donc renoncer aux hautes vitesses de l'autoroute pour des vitesses plus douces sur la route de façade ou dans les rues principales. Si vous ne devez conduire sur l'autoroute, essayez de garder votre vitesse d'environ 55 mph. Pour chaque mile au-dessus de cette vitesse, la traînée aérodynamique créé par le vent coups les flancs de votre Prius rend la consommation de carburant s'aggrave considérablement.
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Gardez votre Prius en pleine forme mécaniquement. Bouchons fraîches, filtres à carburant et des ajustements de soupapes corriger tous les aident à garder le moteur dans votre Prius en bonne santé et heureux, ce qui contribue au retour consommation de carburant maximale du moteur. Toyota recommande poids d'huile 5W-30 pour la Prius, qui peut être soit réel ou l'huile synthétique. Veillez à utiliser la bonne huile, car l'huile de poids lourds permettra de réduire le mpg de votre Prius. L'huile et le filtre doit être changé tous les 5000 miles sur le HSD et Prius tous les 5000 à 7500 miles sur la Prius classique. Certains propriétaires de Prius ont signalé une légère amélioration du mpg avec de l'huile synthétique.
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surveiller votre pression des pneus pour s'assurer que la quantité d'air en eux est la quantité recommandée par le fabricant de pneus. Fait intéressant, les propriétaires de Prius ont constaté que les pneus pression des recommandations de Toyota sont trop bas, ce qui, tout en aidant la Prius conduite plus souple, un impact négatif sur la consommation de carburant, ainsi que la vie des pneus. La plupart des propriétaires de Prius ont eu les meilleurs résultats avec 42 psi (livres par pouce carré) dans leurs pneus. Les pneus sur une Prius devraient également être permutés tous les 5000 miles.
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essayer de combiner autant de courses que possible en un seul voyage. Démarrage d'une Prius quand il fait froid prend plus d'énergie, alors essayez d'optimiser votre utilisation de celui-ci quand il est déjà réchauffé, au lieu de le laisser refroidir, puis le redémarrer à plusieurs reprises. Dans une Prius, le multi-affichage sur le tableau de bord fournit une rétroaction immédiate qui vous montre le mpg inférieur lorsque le véhicule est froid. La Prius classique est conçu pour être un SULEV (Super Ultra Low Emissions Vehicle) et la Prius HSD est conçu pour être un AT-PZEV (Advanced Technology - Véhicule Partial Zero Emission) chaque fois qu'il est utilisé. Pour ce faire, le convertisseur catalytique doit être gardé au chaud pour le meilleur mpg à réaliser.
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