La fonction principale du système de freinage est de ralentir ou de diminuer la vitesse d'un véhicule. En appuyant sur la pédale de frein, plaquettes de frein compriment contre le rotor fixé à la roue, ce qui oblige alors le véhicule à ralentir en raison de la friction.
Absorption
Un système de frein absorbe l'énergie cinétique du véhicule mécaniquement ou électriquement dans le but de diminuer sa vitesse. Dans les freins mécaniques, les frottements convertit l'énergie cinétique en chaleur. Dans les freins électriques, un forces de courant électrique un aimant pour appliquer les freins.
Servofrein
de véhicules ont boosters de frein de puissance afin de stimuler ou d'améliorer la la pression appliquée à la pédale de frein. Ils réduisent la pression nécessaire auprès du chauffeur pour ralentir ou arrêter le véhicule
antiblocage système. Frein (ABS)
Le système de freinage anti-blocage module la pression de freinage sur les roues, ce qui permet au conducteur de contrôler et de maintenir la vitesse, ainsi que pour arrêter le véhicule dans la distance la plus courte possible.
frein à main
Aussi connu sous le parking frein, le frein à main est un levier mécanique qui permet au conducteur de mettre le véhicule en un arrêt d'urgence en cas de panne du frein. Il est totalement distinct du système de freinage hydraulique du véhicule.
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