Est-ce que conduire avec le hayon Enregistrer Bas Gas?

Beaucoup de propriétaires de camionnettes croient que la conduite avec le hayon améliore l'aérodynamique vers le bas et donc augmente la consommation d'essence. Après tout, raisonnent-ils, le vent vient plus de la cabine et frappe le hayon comme s'il s'agissait d'un mur, ce qui ralentit le véhicule et créant une traînée. Hayon vers le haut ou vers le bas?

Bien que cela semble contre-intuitif, il n'est pas plus économe en carburant de conduire avec le hayon vers le bas. Les ingénieurs et les concepteurs ont découvert que laisser la porte fermée crée une grosse bulle d'air dans le lit appelé une «bulle séparés." Cette bulle d'air emprisonnée agit comme un couvercle sur le lit et améliore la ventilation du véhicule. Laissant la porte vers le bas augmente la turbulence et la traînée en éliminant cette bulle d'air et tire littéralement dans l'air de la porte ouverte, agissant comme un frein.
Comment vraiment gagner

Pour améliorer l'économie de carburant d'un pick-up, la porte devrait être laissée et une couverture rigide doit être ajouté sur le lit. Un couvercle va dupliquer les effets de la bulle et même légèrement améliorer. Indépendamment de la taille du camion, l'économie de carburant va montrer une amélioration immédiate sur les non-couverte, porte-down conduite. Évitez ouvert, bande de tissu-comme Hayons que seulement augmentent la traînée.
Delà économie

de carburant Il ya d'autres raisons de ne pas conduire avec la porte vers le bas. Les charnières du hayon sont pas conçus pour supporter les chocs répétés de conduite à ciel ouvert prolongé, ils peuvent être endommagés irrémédiablement de le faire. Avoir la porte vers le bas permet également de réduire les prestations de sécurité de la conception du pare-chocs arrière, que la porte sera frappé le premier dans la plupart des accidents. portes de remplacement sont coûteux, et les impacts arrière pourraient également nuire à la charpente du camion en forçant la porte et dans le lit.
MythBusters

Ce sujet très faisait l'objet d' Novembre 2005 un épisode du programme "MythBusters" de la Discovery Channel. Dans cet épisode, l'équipe de l'émission a mené de nombreux tests sur deux micros identiques grâce à côté de l'autre à la même vitesse jusqu'à ce qu'une panne d'essence. Des deux, c'était le ramassage hayon-down qui a perdu les concours.
Conclusion

propriétaires de camions de ramassage sont lentement sur la capture de la nécessité de garder leurs hayons up pour améliorer l'économie de carburant. Cependant, jusqu'à ce malentendu est dissipé complètement, l'apparition de véhicules hayon vers le bas sur la route va se poursuivre.