ABS est synonyme de système de freinage anti-blocage. Ce système permet au conducteur de garder le contrôle d'un véhicule à moteur dans les situations de freinage lourds en évitant un dérapage. Les roues continuent à coopérer avec la surface de la route. Ainsi, le conducteur est en mesure d'orienter de la manière du mal. Selon l'Administration National Highway Transportation Safety, ABS fonctionne en pompant automatiquement les freins lorsque le système détecte une roue est prête à bloquer. Les conducteurs qui n'ont pas ABS devront pomper manuellement leurs freins pour empêcher le blocage des roues sur chaussée enneigée ou glacée humide.
ABS étaient le nouveau marketing automobile doit avoir à la fin des années 1980 et au début des années 1990. Les brochures pour le 1989 et le 1990 Lincoln Mark VII état de la voiture est équipée de «quatre freins à disque antiblocage des roues standard." La copie de la Lincoln brochures lit comme si l'ABS est une caractéristique de performance /de luxe au lieu d'une sécurité caractéristique.
Traction Control Systems
Antipatinage ont commencé à apparaître dans un grand nombre de voitures dans le milieu des années 1990. Ce dispositif de sécurité particulier est utilisé pour contrôler le patinage des roues à l'accélération du véhicule. Comme avec ABS, il est conçu pour fonctionner sur des surfaces glissantes. Un contrôleur détecte quand un pneu perd de la traction sur la route, et le dispositif de contrôle de la traction (généralement un ordinateur) module la puissance passe aux roues afin traction est rétablie.
Une étude menée en 2003 par Monah University Research Center Accident ont constaté que les systèmes de traction-contrôle maintient la stabilité du véhicule et améliore la traction longitudinale et latérale.
premières applications
General Motors sorti des versions de l'ABS et les systèmes de contrôle de traction dans l'année modèle 1971. Ils étaient disponibles pour la Cadillac et Buick lignes seulement. ABS est proposé en option sur les modèles 1971 de Cadillac. C'était un système de freinage anti-blocage des roues arrière informatisé.
Le système de contrôle de traction était connu comme Max-Trac. Ce dispositif commandé par ordinateur est venu comme une option sur Buick Riviera, Centurion, Estate Wagon, Electra 225 et les modèles LeSabre équipés du moteur de déplacement 455 pouces cubes. 1971 Buick Riviera ventes brochure indique que Max-Trac mesure la vitesse entre les roues avant et les roues arrière et "module le moteur pour contrôler la puissance aux roues arrière."
Études de sécurité
Les résultats d'une étude Juin 1999 par l'Administration nationale de la sécurité des transports routiers a constaté que l'ABS a augmenté la distance de freinage sur des surfaces de route de gravier en vrac par une moyenne de 22 pour cent. L'étude de l'Université Monash 2003 a été que l'ABS réduit le risque de multiples collisions de véhicules de 18 pour cent. Autres résultats fournis étaient ruissellement-les accidents de la circulation ont été réduites de 35 pour cent.
En clôture
brochures de vente peut donner des indices de savoir si une caractéristique particulière est disponible d'une voiture spécifique. ABS a eu des retombées des marques de luxe pour les marques grand public et des modèles. Systèmes de contrôle de traction peut être un élément standard, avec ABS, ou ce pourrait être un complément sur option. Si une voiture est équipée de deux fonctions, la puissance de freinage et la stabilité en cas d'intempéries sont renforcés quand un conducteur prudent est derrière le volant.
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