Comment conduire une manuelle cinq vitesses

Que vous soyez nouveau à la conduite ou nouveau à conduire avec une transmission manuelle, il va sembler beaucoup à retenir dans un premier temps. La clé pour conduire avec succès une transmission à cinq vitesses est de continuer à pratiquer. Trouvez un terrain de stationnement vacant proximité avec quelques gros obstacles, tels que les poteaux d'éclairage. Pratiquez votre coeur, et ne vous découragez pas. Il sera parfois frustrant, mais que vous pratiquez, conduisant un levier de vitesse va cliquer et viendra presque une seconde nature. Choses que vous devez le manuel du propriétaire
pour votre voiture
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savoir où toutes les vitesses et les pédales sont. Regardez votre levier de vitesse et d'imaginer deux HS side-by-side. De gauche à droite, première vitesse est en haut à gauche de la première H, la deuxième est au fond, le troisième est au sommet de la course de droite et quatrième au fond. Puis cinquième se trouve au sommet de la deuxième H. º varie selon le fabricant de voiture, afin de vérifier votre manuel du propriétaire pour voir où il se trouve sur votre voiture. De gauche à droite, les pédales sont à l'embrayage, de frein et de gaz.
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Appuyez sur la pédale d'embrayage jusqu'au plancher avec votre pied gauche. Déplacez le levier de vitesses en douceur à travers chaque engin. Ne pas allumer le moteur. Cela vous aidera à vous familiariser avec l'endroit où chaque pignon est. Vous devez apprendre par sentir parce que vous ne pouvez pas regarder vers le bas le levier de vitesses pendant que vous êtes en train de conduire.
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Couper le moteur avec votre pied gauche sur la pédale d'embrayage, le pied droit sur la pédale de frein et le levier de vitesses dans la première roue dentée. Déplacez votre pied droit de la pédale de frein à la pédale de gaz et de donner doucement un peu de gaz. Après que la voiture commence à rouler, relâcher la pédale d'embrayage progressivement. Ne jamais faire tout d'un coup. C'est ce qu'on appelle le "dumping" de l'embrayage, et est généralement mauvais pour l'embrayage et la transmission.
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Gardez un oeil et une oreille ouverte pour le régime moteur. Alors que vous pouvez de temps en temps un coup d'œil à votre compte-tours pour voir où votre moteur est montée en régime, l'écoute de votre moteur et d'apprendre ce que cela ressemble à différents régimes aidera à vous déplacer de manière plus intuitive.
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Upshift en second par l'embrayage et déplacer le levier de vitesses en deuxième vitesse après que les tours ont frappé autour de 3000 RPM. Votre pied droit devrait être de ne rien faire à ce stade. Ne pas appliquer le gaz que vous upshift. Laissez l'embrayage doucement et lentement lorsque la voiture est en marche, puis appuyez doucement sur l'accélérateur. Ne pas monter l'embrayage, ou que vous porterez ça. Répétez ce processus tout au long de l'engrenage si votre parking vide possède un espace pour vous d'aller assez vite en toute sécurité pour entrer dans le cinquième.
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rétrogradation en écoutant les tours et rev-matching. Si vous avez été à l'écoute et en apprendre davantage sur le moteur de votre voiture que vous avez appris pour monter les rapports, ce sera facile. Embrayer, donner à la voiture un petit peu de gaz, et rétrograder dans le rapport inférieur. Relâchez l'embrayage et l'accélérateur puis de réduire votre vitesse. Répétez le processus à travers les engrenages.
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engager la marche arrière et l'embrayage uniquement lorsque vous êtes à l'arrêt complet. Vérifiez toutes vos rétroviseurs, et de pratiquer en douceur sauvegarde de la voiture autour du terrain. Comme avec une transmission automatique, boîte de vitesses manuelle n'aiment pas rester en arrière pendant de longues périodes de temps. Utilisez cette vitesse avec parcimonie.